شماره روزنامه
۶۳۲۸
|
سایپا
-
بازگشت عنایتی به فوتبال
دنیای اقتصاد: رضا عنایتی سرمربی سایپا در دسته اول شد. حضور عنایتی روی نیمکت این تیم از آنجا خبرساز و قابل تامل است که سرمربی پیشین تیم ملی امید در آن مجموعه عملکرد فاجعه‌باری داشت و بلافاصله با پیکان هم به دسته اول سقوط کرد.
چهارشنبه، ۱۱ تیر ۱۴۰۴
-
آیا فروش‌های ۱۴۰۴ با استقبال مردم مواجه می‌شود؟
روزنامه شماره ۶۳۲۶بازگشت دیرهنگام خودروسازان به بازار
در شرایطی بازار خودرو کشور از ابتدای سال ۱۴۰۴ در رکودی عمیق و کم‌‌‌سابقه فرو رفته که بالاخره دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا، فروش محصولات خود را آغاز کردند.
دوشنبه، ۰۹ تیر ۱۴۰۴
-
بازار خودرو در حالت انتظار
دنياي اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در بازه زمانی چهارشنبه (۲۱ خرداد ماه) تا روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت اکثر محصولات تغییر محسوسی نداشته و ثبات قیمتی در بازار مشاهده می‌شود.
یکشنبه، ۰۸ تیر ۱۴۰۴
-
به بهانه شایعه حضور دایی در پرسپولیس؛
روزنامه شماره ۶۳۲۴۲۳۰۰ روز دوری
دنیای اقتصاد: چنان که می‌دانید وضعیت نیمکت پرسپولیس (دست‌کم تا زمان تنظیم این مطلب) روشن نیست و زمزمه‌های بسیار جدی در مورد امکان قطع همکاری اسماعیل کارتال با سرخپوشان وجود دارد.
شنبه، ۰۷ تیر ۱۴۰۴
-
«دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۳۲۳«خودرو» در سایه جنگ
دنیای اقتصاد: طی ۱۲ روزی که کشور درگیر جنگ بود، بسیاری از بازارها به نوعی در حالت تعلیق به سر می‌‌‌بردند. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود، با این حال در دو هفته گذشته در حوزه سیاستگذاری خودرو شاهد اتفاقاتی از جمله ابلاغ آیین‌‌‌نامه واردات خودرو و همچنین تعیین قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو بودیم.
جمعه، ۰۶ تیر ۱۴۰۴
-
موافقت وزارت صمت با رشد قیمتی محصولات سایپا و پارس خودرو؛
روزنامه شماره ۶۳۲۱اصلاح قیمت خودرو کلید خورد
دنیای اقتصاد: در شرایطی اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو همچنان با مخالفت وزارت صمت روبروست که شرکت سایپا روز گذشته در نامه ای رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار، از افزایش قیمت درب کارخانه محصولات خود تا سقف ۱۵ درصد خبر داد.این شرکت در نامه خود این تصمیم را با استناد به مصوبه شورای رقابت و هماهنگی با وزارت صمت اعلام کرده است.
سه‌شنبه، ۰۳ تیر ۱۴۰۴
-
قیمت محصولات سایپا افزایش یافت + جزئیات
تسنیم: شرکت خودروسازی سایپا طی نامهای رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار، از افزایش قیمت درب کارخانه محصولات خود تا سقف ۱۵ درصد خبر داد.
دوشنبه، ۰۲ تیر ۱۴۰۴
-
فروش نقدی و اعتباری محصولات زامیاد از فردا+ جزئیات
ایرنا: در قالب فروش اعتباری، محصولات وانت نیسان با حداکثر ۳۷۰ میلیون تومان تسهیلات به متقاضیان عرضه می‌شود.
چهارشنبه، ۲۸ خرداد ۱۴۰۴
-
«دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۳۱۵بازار خودرو در وضعیت انجماد
دنیای اقتصاد: بازار خودرو از ابتدای هفته، همراه با اوج‌گیری تنشهای سیاسی میان ایران و اسرائیل وارد رکودی بی‌سابقه شده است. پیش از این عدم‌عرضه خودرو و همچنین تنش در اصلاح قیمت، بازار را وارد رکودی شدید کرده بود، این در شرایطی است که هم‌‌‌زمان با تشدید تنشهای سیاسی در منطقه، بازار به نقطه جوش رسیده است. به اعتقاد برخی از دست‌اندرکاران، بازار از مسیر منطقی و قابل تحلیل خارج شده به‌طوری که نه خریداری وجود دارد و نه فروشنده‌‌‌ای به صورت جدی وارد معامله می‌شود.
سه‌شنبه، ۲۷ خرداد ۱۴۰۴
-
SUVها قربانی ساختار ناکارآمد صنعت خودرو
روزنامه شماره ۶۳۰۹چرخش بازار شاسی بلندها بر مدار چین
دنیای اقتصاد: یک گزارش آماری از مرکز تحقیقات یک شرکت خودروساز بیانگر این موضوع است که سهم دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو و سایپا از بازار خودروهای شاسی‌‌‌بلند (SUV/CUV)، با وجود علاقه گسترده مصرف‌کنندگان ایرانی به این کلاس خودرویی، بسیار پایین است.
دوشنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۴
-
سرخ‌پوشی در نخستین روز هفته
رسول جاویدی *بازار سرمایه در هفته‌های اخیر روزهای پرنوسانی را به ثبت رسانده است. با این وجود روز گذشته شاخص کل بورس با افت بیش از ۶۰هزار واحدی، به مرز حمایت کلیدی ۳میلیون‌واحدی نزدیک شده و نگرانی‌هایی را در میان سرمایه‌گذاران ایجاد کرده است. شاخص کل در معاملات اخیر با کاهش قابل‌توجهی مواجه شده و به محدوده‌ای نزدیک شده که از نظر تکنیکال، حمایت مهمی تلقی می‌شود. این محدوده می‌تواند نقطه‌عطفی برای بازگشت بازار به شرایط مطلوب‌تر باشد، اما فشار فروش همچنان بر کلیت بازار سایه افکنده است.
شنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۴
-
اینفوگرافی
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴
در این اینفوگرافی عملکرد خودروسازان سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو در دو ماه اول سال جاری را مشاهده می کنید.
جمعه، ۱۶ خرداد ۱۴۰۴
-
«دنیای اقتصاد» فروش دوماهه خودروسازان را بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۳۰۵دپوی خودرو اوج گرفت
دنیای اقتصاد: طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده، سه خودروساز بزرگ کشور در دو ماه ابتدایی سال جاری با ۲.۶ درصد افت فروش مواجه بوده‌‌‌‌‌اند.
دوشنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۴
-
سایپا درباره قیمت محصولات خود توضیح داد
ایرنا: سرپرست مدیریت عملیات فروش گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد که از ابتدای سال جاری هیچ تغییر قیمتی در محصولات سایپا اعمال نشده است.
یکشنبه، ۱۱ خرداد ۱۴۰۴
-
«دنیای اقتصاد» تولید دوماهه خودروی سواری را بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۳۰۳رشد شکننده تولید خودرو
دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سواری در دوماه ابتدایی امسال ۷.۷درصد رشد داشته، اما این افزایش فقط ناشی از عملکرد مثبت ایرانخودرو با مدیریت خصوصی است. در مقابل، سایپا و پارس‌خودرو با افت تولید مواجه بودند. بنابراین تفاوت مدیریت خصوصی و دولتی در عملکرد خودروسازان در بازه زمانی مذکور به‌وضوح نمایان است. -
خلف وعده سایپا ادامه دارد؛
روزنامه شماره ۶۳۰۳عدم‌پایبندی خودروسازان به دستورالعمل‌های فروش؟
دنیای‌اقتصاد: با گذشت بیش از ۲۵ ماه از ثبت‌‌‌نام مشتریان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو برای خرید محصولات شاهین، اطلس و سهند و با وجود پرداخت کامل وجه، هنوز این خودروها به دست متقاضیان نرسیده‌‌‌اند. این تاخیر طولانی، موجی از انتقادات خریداران را به‌‌‌دنبال داشته است.
شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴
-
چالش های اصلی بازار سهام در هفته آینده بررسی شد؛
روزنامه شماره ۶۳۰۲بورس در برزخ
دنیای اقتصاد: هفته گذشته بازار سرمایه تحت‌تاثیر اخبار متفاوت، نوسان کم‌رمقی را به ثبت رساند؛ نوسان رفت‌وبرگشتی که در بحبوحه اخبار ضدونقیض مذاکراتی، رنگ و بویی از تردید را در اتمسفر بازار پخش کرده است. در این میان انتشار نامه محرمانه توقف واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا مانند تیری بر قلب بازار نشست و تابلوی معاملاتی بازار را در نخستین روزهای هفته با سرخ‌پوشی مواجه کرد. -
سایپا عذرخواهی کرد
تسنیم: مدیر بازاریابی و فروش سایپا بابت تاخیر در تحویل خودروهای اطلس، سهند و شاهین از مشتریان عذرخواهی کرد.
جمعه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۴
-
بازار در محاصره ابهام و تصمیمات ناگهانی
دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: بورس تهران این روزها بیش از آنکه از تحلیل‌های اقتصادی تبعیت کند، اسیر فضای مبهمی است که هر لحظه از نقطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای تازه متزلزل می‌شود. شاخص‌کل اگرچه در ظاهر در مرز ۳میلیون و ۱۳۰هزار‌واحدی نوسان می‌کند، اما آنچه زیر پوست بازار جریان دارد چیزی جز تردید، بی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اعتمادی و عدم‌قطعیت نیست. تصمیمات لحظه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای، شایعات تاییدنشده و نامه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هایی با برچسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های محرمانه،بار دیگر حافظه تلخ سال‌های پیش را برای سهامداران زنده کرده‌است.
سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴
-
تداوم رشد شاخص های سهامی در ابهام قرار دارد؛
روزنامه شماره ۶۲۹۹بورس به دنبال محرک جدید
دنیای اقتصاد - عباس بیات: در جریان معاملات روز دوشنبه، نماگرهای بازار سهام نوسان زیادی را تجربه کردند. به‌رغم حرکت صعودی هر سه شاخص بازار سهام در ابتدای معاملات روز گذشته، فشار فروش ایجادشده در بازار موجب عقب‌نشینی نماگرها از سقف روزانه شد. این افت تا آنجا ادامه یافت که شاخص فرابورس روز دوشنبه را با بازدهی منفی به انتها رساند و نماگرهای کل و هموزن نیز نیمی از حرکت صعودی روزانه خود را از‌دست‌دادند. -
بازار از لنز «دنیای اقتصاد»
شاسی بلند محبوب سایپا گران شد
چانگان در ایران به عنوان یکی از برندهای محبوب خودرو شناخته می‌شود. قیمت این خودروها در بازار و نمایندگی ایران بررسی شده است. -
خبر جدید وزیر صمت درباره واگذاری سهام خودروسازان
مهر: وزیر صنعت، معدن و تجارت بر اجرای برنامه دولت در خصوص واگذاری سهام خودروسازان تأکید کرد.
دوشنبه، ۰۵ خرداد ۱۴۰۴
-
بورس در کمند بی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اعتمادی؛
روزنامه شماره ۶۲۹۸از بلاتکلیفی مذاکرات تا شوک واگذاریها
دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: بازار سرمایه ایران، بار دیگر در تقاطع بحران اعتماد و سیاستگذاری‌های مبهم قرار گرفته‌است؛ جایی‌که نه سیگنال‌های مثبت از مذاکرات سیاسی توانسته موتور معاملات را روشن کند و نه وعده‌‌‌‌‌‌های پیشین برای خصوصیسازی، رنگ تحقق به خود گرفته‌‌‌‌‌‌اند. در آغاز هفته‌جاری، ترکیبی از اخبار ضدونقیض، ابهام در تصمیم‌سازی‌‌‌‌‌‌های کلان و ورود نامهای با طبقه‌‌‌‌‌‌بندی «خیلی محرمانه» به فضای رسانه‌‌‌‌‌‌ای، شرایطی را رقم زد که اغلب فعالان بازار آن را بازگشت به دور باطل بی‌‌‌‌‌‌ثباتی می‌دانند. -
واگذاری سهام سایپا و ایرانخودرو متوقف شد/ نامه محرمانه از شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا
مهر: واگذاری‌های سهام سایپا و ایرانخودرو تا اطلاع ثانوی به حالت تعلیق درآمده است.
یکشنبه، ۰۴ خرداد ۱۴۰۴
-
سردرگم، مثل رسول خطیبی!
دنیای اقتصاد: رسول خطیبی که در دوم اسفند سال گذشته پس از ترک مدیریت باشگاه پیکان به عنوان سرپرست مدیرعاملی باشگاه سایپا انتخاب شد، پس از گذشت سه ماه کناره‌گیری خود را از این سمت اعلام کرد. -
تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا
مهر: با وجود انتشار برخی گمانه‌‌زنی‌‌ها درباره فروش سایپا، بررسی‌‌ها نشان می‌دهد مزایده‌‌ای برگزار نشده و فرآیند واگذاری در مرحله اهلیت‌‌سنجی متقاضیان قرار دارد. در پی انتشار برخی شایعات در شبکه‌‌های اجتماعی مبنی بر مشخص شدن نتیجه مزایده شرکت خودروسازی سایپا، پیگیری‌‌ها از منابع آگاه نشان می‌دهد که این ادعا کاملا نادرست بوده و تاکنون هیچ مزایده‌‌ای برای واگذاری سهام سایپا برگزار نشده است.
شنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۴
-
تایید و تکذیب مهلت یکساله برای واگذاری سایپا
دنیای اقتصاد: در پی انتشار گزارشی در این صفحه در تاریخ ۲۷ اردیبهشت ماه مبنی بر درخواست مدیران شرکت خودروسازی سایپا برای تعویق یکساله واگذاری این شرکت در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این گزارش اعلام کرده است: «این شرکت هیچ‌گونه درخواستی برای به تعویق افتادن یا تاخیر در زمان اجرای خصوصیسازی این شرکت نداشته و حتی تمامی فرآیندهای قانونی اعم از آگهی بلوک سهم تودلی و معرفی متقاضیان به دستگاه‌های ذی‌ربط طبق برنامه اعلامی…
یکشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
«دنیای‌اقتصاد» صادرات خودرویی ایران و ترکیه را مقایسه کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۹۱جامانده در ماراتن خودرویی
دنیای اقتصاد: در حالی شعار «خودروساز برتر منطقه» سال‌هاست تکرار می‌شود که واقعیت آماری روایت دیگری دارد؛ ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۳ مجموعا تنها ۵۷۱ دستگاه خودرو صادر کردهاند؛ رقمی که در برابر صادرات یک میلیونی ترکیه، نهتنها رویای برتری منطقهای را دورتر از همیشه نشان می‌دهد، بلکه پرسشهای جدی درباره سیاستگذاری صنعتی و توان رقابتپذیری خودروسازان ایرانی به میان میآورد . طبق آخرین ویرایش برنامه راهبردی صنعت خودرو، ایران در سال ۱۴۰۴ باید به مقام اول تولید خودرو در منطقه، مقام پنجم در آسیا و مقام… -
دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛
روزنامه شماره ۶۲۹۱نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور
دنیای اقتصاد: با تشدید تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن سهام تودلی سایپا، صحنه واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌‌‌‌ای جدید و پرمناقشه شده است. در حالی که ائتلاف‌‌‌‌هایی میان خودروسازان بخش خصوصی و بانک‌ها در حال شکل‌‌‌‌گیری است، یک سرمایه‌گذار بانفوذ و پرحاشیه، قواعد رقابت را با اعلام عددی غیرمنتظره دگرگون کرد؛ رقمی که به گفته او مبنای واقعی ورود به این عرصه است و نه تصورهای حداقلی.
شنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴