اقتصادنیوز:
این امیدواری وجود داشت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بتوانند در سال ۱۴۰۳ بیش از تیراژ تولید سال ۱۴۰۲ خودروی سواری و تجاری سبک(وانت) تولید کنند اما این مهم اتفاق نیفتاد.
شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴
دنیای اقتصاد تبعات بلاتکلیفی مدیریتی در سایپا را بررسی کرد؛
دنیای اقتصاد: بسیاری از منابع آگاه از واگذاری قریبالوقوع سایپا به بخش خصوصی خبر میدهند؛ هر چند که به دلیل سهام تودلی، این عملیات با پیچیدگیهای خاص خود همراه است؛ این در حالی است که از شرکت کرمان موتور، گروه صنعتی انتخاب، کنسرسیوم قطعه سازان و همچنین برخی از شرکتهای فعال در صنایع غذایی به عنوان مشتریان این خودروساز میتوان نام برد.
اقتصادنیوز:
بررسیهای اقتصادنیوز نشان میدهد در حالی که تولید تارا از ۹۹ تا پایان دومین ماه از زمستان ۱۴۰۳ روند افزایشی داشته است؛ اما این اتفاق برای شاهین نیفتاده است.
اقتصادنیوز:
سایپاییها در سالی که گذشت، تولید انبوه اطلس را در دستور کار قرار دادند اما این اتفاق سبب شد تیراژ تولید خانواده X۲۰۰ که شامل کوییک و ساینا میشود، کاهش پیدا کند.
دنیای اقتصاد - امیرمحمد بختیاری:
هفته گذشته، بورس تهران درگیر چالشهای سیاسی و اقتصادی شدیدی بود که بر چشمانداز بازار تاثیر مستقیم داشت. ریسکهای سیاسی و نگرانیها در خصوص تغییرات احتمالی در تیم اقتصادی دولت، از جمله استیضاح وزیر اقتصاد، فضای منفی در بازار حاکم کرد. این تنشها موجب اصلاحات قابل توجهی در شاخص کل شد و نمادهای اهرمی، صفهای فروش سنگینی را تشکیل داده بودند. اما در میان این شرایط دشوار، شاهد کاهش نسبی فشار فروش و به نوعی بازگشت به تعادل در بازار بودیم. در این بین تاثیر افزایش سرمایه دو خودروساز بزرگ، سایپا و…
دنیای اقتصاد: تیم والیبال سایپا با شکست ۳بریک پیکان، از عنوان قهرمانیاش در لیگ برتر بانوان دفاع کرد. نکته این بازی اما حضور درخشان خانواده خطیبی در مراسم پس از بازی بود! رسول خطیبی که به تازگی مدیریت باشگاه پیکان را ترک کرده و عهدهدار همین سمت در سایپا شده، از شکست دادن تیمی که خودش متولی چینش آن در ابتدای فصل بود، خوشحال شد، اما از اینکه همسرش در کادرفنی پیکان به نایبقهرمانی رسید، ناراحت بود! حقیقتا همین انتصابهای عجیب و پرحاشیه در چند روز اخیر را میتوان چکیدهای از وضعیت عجیب ورزش ایران…
در بورسکالای ایران در بازه زمانی ۱۸ تا ۲۲اسفندماه عرضههای مهمی انجام شد که از مهمترین آنها میتوان به افزایش سهساعته معاملات صندوقهای طلا، پذیرش کامیون و کامیون کشنده دانگفنگ و معامله ۱۱۵دستگاه کامیون کشنده بایک، کامیون بنز باری و بنز کمپرسی اشاره کرد.
دنیای اقتصاد:
سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ماه امسال و درحالیکه با افت تولید مواجه شدند، در مجموع محصول کمتری نیز نسبت به مدت مشابه سال گذشته به فروش رساندند.
اقتصادنیوز:
تویوتا کرولا الیت (تویوتا کرولا هیبریدی) و Roewe eRX۵ دو خودروی وارداتی سایپا و پارس خودرو از مسیر سامانه یکپارچه فروش محصولات برندهای بینالمللی خودرؤساز در دسترس متقاضیان قرار گرفت.
دنیایاقتصاد: بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد و حالا زمزمههایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش میرسد. این در حالی است که بر عکس ایران خودرو (با توجه به شرایط خاص این شرکت و وجود سهامدار بخش خصوصی قوی در آن) سایپا مشتریان نسبتا زیاد و متنوعی دارد.
دنیای اقتصاد: بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایرانخودرو به بخشخصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدیتر از همیشه دنبال میشود؛ اما آنچه واگذاری ایرانخودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.
اقتصادنیوز:
سایپا در تولید شاهین به دردسر افتاده است و اطلاعات منتشر شده نارنجیهای جاده مخصوص نشان میدهد این خودروساز تا پایان بهمن ۱۴۰۳، حدود ۴۴ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع شاهین را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است.
اقتصادنیوز:
ارزیابی بازار نشان میدهد امروز «شاهین G» بیشترین رشد قیمت را تجربه کرد و با افزایش ۲۳ میلیونی در بازار قیمتگذاری شد. از سوی دیگر امروز «هایما S۷ پلاس» هم در بازار رشدی ۱۰ میلیونی داشت.
اقتصادنیوز:
به گزارش اقتصادنیوز، تویوتا کرولا الیت (مدل هیبرید کرولا) و همچنین آریا با گیربکس اتوماتیک دو محصولی هستند که سایپاییها اطلاعات واردات و تولید آنها را در گزارش یک ماهه خود مربوط به بهمن ۱۴۰۳ آوردهاند.