سایپا

اقتصادنیوز: اطلاعات منتشر شده سایپا در سایت کدال سازمان بورس برای بازار خودرو دو سورپرایز به دنبال دارد.

اقتصادنیوز: پیش‌فروش برخی از محصولات گروه خودروسازی سایپا در سایت این شرکت خودروسازی آغاز شد.

دنیای اقتصاد: هفته گذشته، بازار سرمایه تحت‌تاثیر مجموعه‌ای از اخبار و تحولات اقتصادی قرار گرفت و به‌طور موقت توانست از مسیر منفی انحراف پیدا کند. یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث تحرکات مثبت در بازار شد، انتشار اخبار مربوط به تجدیدارزیابی دارایی‌ شرکت‌های خودروسازی بزرگ، ایران‌خودرو و سایپا، بود. این اخبار موجب شد تقاضای سنگینی در نمادهای این شرکت‌ها ایجاد شده و صف‌های خرید میلیاردی در این نمادها شکل بگیرد. به این دلیل، بازار در کلیت خود با افزایش تقاضا روبه‌رو شد و در نهایت سبزپوشی نسبی در تابلوی معاملات نقش…

ایرنا: سه خودروساز کشور در ۱۱ ماهه امسال ۸۹۶ هزار و ۲۹۵دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱.۱ درصدی را نشان می دهد.

ایلنا: عرضه برخی از محصولات گروه خودروسازی سایپا از هفته آینده آغاز می‌شود.

اقتصادنیوز: در آخرین ماه از سال جاری آیا از تیراژ خودرو‌های دپو شده در پارکینگ آن‌ها کاسته می‌شود یا اینکه شاهد افزایش تعداد خودرو‌های دپویی در پارکینگ ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو خواهیم بود.

اقتصادنیوز: سه سناریو در ارتباط با دپوی بیش از ۳۱ هزار و ۲۵۰ دستگاه انواع محصولات سواری در پارکینگ سه خودرؤساز بزرگ کشور وجود دارد. سناریوی اول مربوط به احتکار خودرو توسط شرکت‌های خودرؤساز است. سناریوی دوم به بازگشت تولید محصول ناقص در شرکت‌ها اشاره دارد و سناریوی پایانی هم مربوط به حذف خودرو‌های قدیمی و اضافه شدن خودرو‌های جدید است.

دنیای اقتصاد: طبق آنچه ایران‌‌‌خودرو اعلام کرده، مبلغ فروش محصولات این شرکت در سال ۹۸ بیش از ۳۳هزار و ۳۰۰میلیارد تومان بوده، حال آنکه مبلغ بهای تمام‌‌‌شده تولید خودروها بالای ۳۸هزار و ۲۰۰میلیارد تومان گزارش شده است. بنابراین ایران‌خودرو حدود چهار‌هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان خام در آن سال ثبت کرده است.

دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور که بیش از یک دهه گذشته را با زیان تولید پشت سر گذاشته‌اند، در گزارشی به بورس از پایان زیان‌دهی و کسب سود خام تولید در سال جاری خبر داده‌اند. پایان تولید محصولات زیان‌ده، واردات خودرو و در نهایت افزایش قیمت از جمله دلایل پایان زیان‌دهی خودرو عنوان می‌شود.

دنیای اقتصاد: خودروسازان بخش خصوصی کشور طی امسال-سالی که حداقل در ۱۰ ماهه آن، ایران‌خودرو و سایپا با افت تولید روبه‌رو بودند- نه‌تنها کاهش تیراژ را تجربه نکردند، اندکی نیز به تولید خود افزودند.

دنیای اقتصاد: در حالی متقاضیان خودروی شاهین‌جی از بهار سال گذشته منتظر تحویل خودرو‌‌‌هایشان در زمستان امسال بوده‌‌‌اند که شرکت سایپا به آنها اعلام کرده است ظرفیت تولید این خودرو را به اندازه تقاضا ندارد.

اقتصادنیوز: فروش بدون قرعه‌کشی ۳ خودروی سایپا از امروز آغاز شد.

باشگاه خبرنگاران جوان: قیمت خودرو در بازار آزاد امروز دوشنبه ۶ اسفند ماه اعلام شد.

اقتصادنیوز: براساس آنچه نارنجی‌های جاده مخصوص اعلام کردند، قیمت نهایی و همچنین رنگ خودرو‌های حاضر در جدیدترین پیش فروش این خودروساز،‌در زمان تحویل و صدور فاکتور مشخص می‌شود.

اقتصادنیوز: طرح فروش ویژه ماه رمضان سایپا مختص متقاضیان عادی است و مادران دارای دو فرزند و بیشتر و همچنین صاحبان خودرو‌های فرسوده نمی‌توانند در این طرح فروش شرکت کنند.

اقتصادنیوز: نکته قابل تامل در ارتباط با طرح پیش فروش سایپا این است که متقاضیان عادی باید دارای پنج شرط باشند.

اقتصادنیوز: سایپا طرح فروش ویژه ماه رمضان را در دستورکار قرار داد.

ایسنا: خبر افزایش قیمت محصولات گروه سایپا صحت ندارد.

اقتصادنیوز: چهارمین دوره اولویت‌بندی درخواست‌های ثبت شده خرید محصولات ایران‌خودرو با حضور ارگان‌های نظارتی ساعت ۱۰ صبح روز شنبه (۴ اسفند) برگزار می‌شود.

اقتصادنیوز: به نظر می‌رسد برنامه تولید سایپا برای شاهین تا حدودی بهم ریخته و این خودروسازی در سه ماهه پایانی سال جاری هم انگیزه‌ای برای جبران عقب ماندگی در تولید این خودرو ندارد.

دنیای اقتصاد: این روزها اگرچه شاهد مخالفت بالاترین نهاد نظارتی و سیاست‌گذار در حوزه رقابت اقتصادی، با انحصارزدایی از صنعت خودرو هستیم، با این حال به اعتقاد بسیاری از کارشناسان با فراهم شدن زمینه واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و سایپا به بخش‌خصوصی، در آینده‌ای نزدیک می‌توان شاهد رفع انحصار و شکل‌گیری بازار رقابتی در صنعت خودرو بود.

دنیای‌اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور با ارسال گزارشی به سامانه کدال بورس، میزان مصرف انرژی خود در ۱۰ ماه امسال را اعلام کردند.

دنیای اقتصاد: با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت دولت خارج خواهد شد.

دنیای اقتصاد: واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت دولت خارج خواهد شد. چهارشنبه هفته گذشته بود که سرانجام پس از سال‌ها، خروج نسبی دولت از مدیریت خودروساز بزرگ کشور -ایران خودرو- رقم خورد و بخش خصوصی اداره این غول صنعت ایران را دست گرفت. تا قبل از…

دنیای اقتصاد: با تیراژ ۴.۵ برابری، چرا ایران‌خودرو و سایپا از مونتاژی‌ها جا ماندند؟

براساس اعلام مدیران سایپا واگذاری چهار خودروی عرضه شده در طرح پیش فروش خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص به مناسبت دهه فجر تیر تا دی ۱۴۰۴ در نظر گرفته شده است.

اقتصادنیوز: قرعه کشی پنج محصول ایران خودرو که قرار بود که نتایج آن امروز اعلام نشود، همچنان روی خروجی سایت این خودروساز قرار نگرفته است.

اقتصادنیوز: قرعه کشی پنج محصول ایران خودرو که قرار بود که نتایج آن امروز اعلام نشود، همچنان روی خروجی سایت این خودروساز قرار نگرفته است.

صنعت خودرو ایران، داستانی است از آرزوهای بزرگ و دستاوردهای کوچک. این صنعت در طول سالیان فراز‌ونشیب بسیار طی کرده و با چالش‌های زیادی روبه‌رو شده است. خودرو از همان اوایل سال‌های ۱۹۲۰ که به کشور وارد شد، کالایی لوکس محسوب می‌شد که عمدتاً متعلق به طبقات برجسته کشور بود. ناصرالدین‌شاه یکی از اولین افرادی بود که در ایران از خودرو استفاده کرد. اولین کارخانه مونتاژ خودرو در ایران در سال ۱۹۲۷ تاسیس شد؛ اما تا سال‌ها رونق چندانی نداشت. تا اینکه در سال‌های منتهی به ۱۹۶۰ دولت وقت ایران با شناسایی…

ايسنا: شرکت سایپا در پی انتشار مطلبی مبنی بر "واردات ۱۰ هزار تن ذرت و خوراک دام از سوی سایپا" اعلام کرد که این شرکت هیچ گونه فعالیتی در این زمینه نداشته و خبر انتشار یافته کذب محض می باشد.