شماره روزنامه ۶۳۲۸
|
Search Icon
اکسکوینو
اکسکوینو

تنش‏‏‌های منطقه‏‏‌ای، رهیابی کشتی‏‏‌ها در خلیج فارس و تنگه هرمز را مختل کرد؛

جنگ ایران و رژیم صهیونیستی نقص مهمی را در سامانه‌‌‌های ماهواره‌‌‌ای آشکار کرد که صنعت حمل‌‌‌ونقل دریایی را در برابر اختلالات گسترده آسیب‌‌‌پذیر می‌کند. حالا جهان با یک تهدید جدی در برابر ناوگانی قرار دارد که ۸۰‌درصد تجارت جهانی به آن وابسته است. درگیری اخیر خاورمیانه، هرچند بر عرضه نفت تاثیر…

فعالان حوزه حمل‌‌و‌‌نقل با اشاره به وضعیت نامناسب ناوگان اتوبوسرانی کشور از دولت درخواست کردند مانع حرکت چرخ حمل‌‌ونقل نشود و به عنوان تنظیم‌‌گر، در کنار این صنعت باشد. احمدرضا عامری رئیس هیات‌مدیره کانون انجمن‌‌های صنفی شرکت‌های حمل‌‌ونقل مسافری با بیان اینکه قیمت هر دستگاه اتوبوس بین ۳۰ تا ۴۰…

اخبار حمل و نقل

    یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴

  • ایران به ۱۵ هزار واگن مسافری نیاز دارد؛

    زمینه بی‌نهایت وسیع سرمایه‌گذاری در ریل

    دنیای اقتصاد: ظرفیت سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران «بی‌نهایت» است و افزون بر قطعات ریلی باقی‌مانده برای اتصال به راه‌آهن کشورهای همسایه که نقش مهمی در کارکرد ترانزیتی ایران دارد، ده‌ها پروژه دوخطه‌سازی و برقی‌سازی در شبکه فعلی راه‌آهن نیز قابل تعریف است که اگر دیوار تحریم برچیده شود، می‌تواند با سرمایه‌گذاری خارجی اجرا شود.
    شنبه، ۳۰ فروردین ۱۴۰۴

  • تصویری از کمبودهای صنعت حمل‌ونقل ریلی؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۷

    ثروت‌سازی از مسیر «ریلی»

    ظرفیت سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران «بی‌نهایت» است. افزون بر قطعات ریلی باقی‌مانده برای اتصال به راه‌آهن کشورهای همسایه که نقش مهمی در کارکرد ترانزیتی ایران دارد، ده‌ها پروژه دوخطه‌سازی و برقی‌سازی در شبکه فعلی راه‌آهن نیز قابل تعریف است که اگر دیوار تحریم برچیده شود، می‌تواند با سرمایه‌گذاری خارجی اجرا شود.
    پنجشنبه، ۲۸ فروردین ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    صنعت هوایی ایران در انتظار ۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی

    دنیای اقتصاد: صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران قابلیت جذب سرمایه تا ۵۰میلیارد دلار را دارد. بخش قابل توجهی از این سرمایه باید صرف خرید حداقل ۴۰۰فروند هواپیمای تازه‌نفس شده و بخشی از سرمایه‌گذاری‌های جدید نیز باید به تجاری‌سازی فرودگاه‌ها تخصیص داده شود. فعالان صنعت هوانوردی معتقدند به‌دلیل حجم قابل توجه خسارت‌هایی که این صنعت در طول چهار دهه گذشته از تحریم‌ها دیده است، یک بازار بکر برای مشارکت خارجی محسوب می‌شود.
    چهارشنبه، ۲۷ فروردین ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» ظرفیت ۵۰میلیارد دلاری حمل‌ونقل هوایی را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۵

    باند فرود سرمایه خارجی

    صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران قابلیت جذب سرمایه تا ۵۰میلیارد دلار را دارد. بخش قابل توجهی از این سرمایه باید صرف خرید حداقل ۴۰۰فروند هواپیمای تازه‌نفس شده و بخشی از سرمایه‌گذاری‌های جدید نیز باید به تجاری‌سازی فرودگاه‌ها تخصیص داده شود. فعالان صنعت هوانوردی معتقدند به‌دلیل حجم قابل توجه خسارت‌هایی که این صنعت در طول چهار دهه گذشته از تحریم‌ها دیده است، یک بازار بکر برای مشارکت خارجی محسوب می‌شود. اصغر فخریه‌کاشان، قائم‌مقام وزیر راه‌وشهرسازی در دولت‌های یازدهم و دوازدهم، یکی از افراد اصلی مذاکرات اقتصادی به‌ویژه در حوزه قراردادهای حمل‌ونقلی در دوران پسابرجام، معتقد است در این صنعت فرصت‌های سرمایه‌گذاری ممتازی وجود دارد که اگر با حضور شرکت‌های خارجی بالفعل شود، می‌تواند به حفظ بنای توافق احتمالی ایران و آمریکا کمک کند و مانع از فروپاشی این بنا شود. «دنیای‌اقتصاد» در گفت‌وگو با نایب رئیس اسبق اتاق بازرگانی نیز الزامات رونق سرمایه‌گذاری را بررسی کرده است.
    سه‌شنبه، ۲۶ فروردین ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» آخرین وضعیت پروژه احداث راه‌‌‌آهن چابهار – زاهدان را بررسی می‌‌‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۴

    قطعه ناقص کریدور شمال – جنوب

    عبور کریدور ریلی شمال - جنوب از خاک ایران، باعث تثبیت نقش راهبردی کشور در تجارت منطقه‏‏‌ای و بین‏‏‌المللی شده و امکان اتصال موثر میان مبادی ریلی شمالی نظیر اینچه‏‏‌برون، آستارا، سرخس، امیرآباد و انزلی با مقاصد جنوبی همچون بنادر شهید بهشتی، شهید رجایی، امام خمینی و خرمشهر را فراهم می‏‏‌کند. در این میان، محور ریلی چابهار- زاهدان - سرخس به عنوان بخش شرقی کریدور شمال -جنوب، شامل دو طرح عمرانی است؛ طرح اول از چابهار آغاز و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به شهر زاهدان منتهی می‏‏‌شود. در ادامه در طرح دوم با طی مسیر از مرز میلک و مرکز استان خراسان جنوبی، در یونسی به شبکه ریلی متصل شده و در ادامه به مرز سرخس منتهی می‏‏‌شود. با توجه به حجم بالای اعتبار مورد نیاز و زمان‏‏‌بر بودن اجرای طرح دوم، اتصال خط ریلی طرح اول چابهار- زاهدان به‏‏‌عنوان حلقه مفقوده جهت اتصال به شبکه ریلی کشور، در اولویت اجرایی کشور قرار گرفته و اقدامی ضروری و مقدماتی برای بهره‏‏‌برداری موثر از ظرفیت‏‏‌های بالقوه کریدور شمال-جنوب تلقی می‏‏‌شود. در کنار ابعاد بین‏‏‌المللی، نباید از اهمیت داخلی راه‏‏‌آهن چابهار- زاهدان در استان پهناور سیستان و بلوچستان غافل شد. این طرح نقش کلیدی در توسعه مناطق شرقی، تحقق آمایش سرزمین و تسهیل دسترسی به منابع معدنی آن خطه ایفا می‏‏‌کند؛ تا جایی که آثار اقتصادی و اجتماعی آن در سطح ملی، می‏‏‌تواند حتی فراتر از کارکردهای ترانزیتی بین‏‏‌المللی ارزیابی شود.
    دوشنبه، ۲۵ فروردین ۱۴۰۴

  • پرندنشین‏‏‌ها فقط به یک خط ریلی سریع‏‏‌السیر با یک قطار عاریتی از ناوگان متعلق به شهرداری تهران دسترسی دارند

    روزنامه شماره ۶۲۶۳

    قطار قرضی در متروی پرند

    متروی پرند یک‌سال و نیم بعد از افتتاح، هنوز با یک خط ناقص و فقط یک قطار قرضی از ناوگان پایتخت فعالیت می‌کند؛ قطاری که با سرفاصله دوساعته، تعداد اندکی از ۴۰هزار سفر روزانه پرندنشین‌ها به تهران را پوشش می‌دهد. با این حال نیاز پنج همتی این پروژه در بودجه نادیده گرفته شده است.
  • روزنامه شماره ۶۲۶۳

    نقد عارف به اختلاف آمار تصادفات

    معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه مردم نسبت به آمارهای ارائه‌شده شک دارند، تاکید کرد که گزارش‌‌‌دهی در حوزه تغییرات شاخص‌‌‌های حمل‌ونقل از قبیل آمار تصادفات و... باید براساس شاخص‌‌‌های هماهنگ و استانداردسازی‌شده ارائه و از ارائه گزارش‌‌‌های صوری پرهیز شود.
    شنبه، ۲۳ فروردین ۱۴۰۴

  • وزیر راه و شهرسازی:

    افزایش قیمت بلیت هواپیما به دولت ارتباطی ندارد

    وزیر راه و شهرسازی در خصوص افزایش قیمت بلیت هواپیما همزمان با افزایش قیمت سوخت جت از ابتدای امسال، با تاکید بر اینکه افزایش قیمت به دولت ارتباطی ندارد، توضیح داد که این وزارتخانه تنها نظارت بر عملکرد ایرلاین‌ها را برعهده داشته و پایش می‌کند.

  • روایت «لویدز» از آثار مخرب مهندسی تعرفه‌های گمرکی توسط ترامپ بر حمل‌ونقل دریایی؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۱

    تجارت دریایی در بن‏‏‏‏‌بست تعرفه‏‏‏‏‌ها

    سرنوشت شرکت‌های حمل‌بار دریایی پس از اعمال تعرفه‌های گمرکی جدید آمریکا ابهام‏‏‏‏‌برانگیز شده‌است. آیا این تعرفه‏‏‏‏‌ها، هزینه حمل ‌بار کانتینری را افزایش خواهد داد یا کاهش؟ درباره این موضوع میان فعالان صنعت حمل‌ونقل دریایی اختلاف‌نظر وجود دارد، بااین‌حال برخی برآوردها حاکی است اگر حجم واردات به آمریکا کاهش یابد، ناوگان حمل‌ونقل دریایی به مسیرهای دیگر هدایت خواهندشد. در این‌صورت بروز عدم‌تعادل میان عرضه و تقاضای حمل‌بار محتمل است و به‌دنبال آن، کاهش نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی قطعی است. علاوه‌بر این، تعرفه گمرکی ۲۵‌درصدی بر خودروها که به‌تازگی از سوی ترامپ اعلام شد، خبری منفی برای کشتی‌های حمل خودرو است و می‌تواند درآمد و حجم حمل آنها را کاهش دهد، با این‌حال شرکای اصلی تجاری ایالات‌متحده از جمله چین، کره‌جنوبی، ژاپن و اتحادیه اروپا اعلام کرده‌اند که در‌برابر تعرفه‌های گمرکی جدید آمریکا واکنش نشان خواهند داد؛ اقدامی که هزینه تجارت‌جهانی را افزایش داده، موجب تورم می‌شود و رشد اقتصادی جهانی را کاهش می‌دهد.
  • روزنامه شماره ۶۲۶۱

    رایزنی جدید درباره راه‌آهن رشت-آستارا

    ساخت راه‌آهن رشت-آستارا با همکاری مشترک ایران و روسیه وارد مراحل جدی‌‌‌‌‌تری شده‌است. در دیدار اخیر سفرای دو کشور ایران و روسیه درباره شتاب‌‌‌‌‌بخشی به پروژه راه‌آهن رشت-آستارا گفت‌وگو شد و دو طرف بر سرعت‌بخشیدن به همکاری‌ها تاکید کردند. رایزنی برای اجرای توافق‌نامه این پروژه که در اردیبهشت سال‌۱۴۰۲ به امضای دو کشور رسیده بود، در سفر اخیر رئیس‌‌‌‌‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی کشورمان به روسیه مطرح شد.
  • روزنامه شماره ۶۲۶۱

    پرواز حجاج با ایرلاین‏‏‏‏‏‏‏‌های عربی

    حدود یک دهه‌است ایران تنها از هوایپمایی داخلی برای جابه‌جایی زائران در حج تمتع استفاده می‌کند، اما اکنون رئیس سازمان حج و زیارت اعلام کرده‌است در حج امسال بخشی از پروازها با ایرلاین عربستان‌سعودی انجام می‌شود.
    سه‌شنبه، ۱۹ فروردین ۱۴۰۴

  • جریمه تخلفات رانندگی باید افزایش یابد

    دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر با انتقاد از کشته شدن ۸۸۰ نفر در صحنه تصادفات در ایام تعطیلات سال نو عنوان کرد: قوانین و جریمه‌ها بازدارنده تخلفات نیستند.

  • «دنیای اقتصاد» اشکالات مصوبه اجرای الگوی مشارکت عمومی- خصوصی در طرح‏‏‌های آزادراهی را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    عامل بی‏‏‌میلی به سرمایه‏‏‌گذاری آزادراهی

    الگوی مشارکت عمومی-خصوصی (P.P.P) در طرح‏‏‌های آزادراهی روشی است که در آن بخش دولتی و خصوصی با یکدیگر همکاری می‌کنند تا پروژه‏‏‌های زیربنایی را توسعه دهند. در این مدل، دولت به‏‏‌عنوان نهاد سیاستگذار و ناظر عمل می‌کند، در حالی که بخش خصوصی سرمایه‏‏‌گذاری، ساخت، بهره‏‏‌برداری و نگهداری را بر عهده دارد. این الگو در بسیاری از کشورها از جمله ایران برای توسعه آزادراه‏‏‌های مهم به کار گرفته شده است، مانند آزادراه تهران-شمال که بر اساس مدل ساخت، انتقال و بهره‏‏‌برداری ( B.O.T) اجرا شده است. با این حال مصوبه ناظر بر استفاده از این مدل در پروژه‏‏‌های راه‏‏‌سازی، اشکالاتی دارد که موجب بی‏‏‌میلی سرمایه‏‏‌گذاران به مشارکت در این پروژه‏‏‌ها شده است.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۸

    اثر تحولات اروپا بر سیاست‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل ایران

    بررسی تحولات اخیر در حوزه حمل‌‌‌ونقل اروپا نشان می‌دهد که کشورهای پیشرفته این قاره به سمت تقویت زیرساخت‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل خود به‌‌‌عنوان رکن اصلی توسعه اقتصادی و امنیتی حرکت می‌کنند. در تازه‌‌‌ترین اقدام، سازمان‌های FONASBA (فدراسیون بین‌المللی انجمن‌‌‌های کارگزاران و دلالان کشتی) و ECASBA (انجمن جامعه اروپایی کارگزاران و نمایندگان کشتی) طی نامه‌‌‌ای سرگشاده به مقامات اتحادیه اروپا، خواستار تقویت بودجه حمل‌‌‌ونقل این قاره و جلوگیری از پراکندگی منابع مالی در برنامه‌‌‌های ملی شده‌‌‌اند.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۸

    نشست و برخاست ۲۳‌هزار هواپیما در ایام نوروز

    معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌‌ها و ناوبری هوایی ایران از انجام ۲۳‌هزار و ۲۹۸ نشست و برخاست هواپیما و اعزام و پذیرش ۲ میلیون و ۷۱۵‌هزار و ۶۶۹ مسافر از ۲۳ اسفند تا ۱۵ فروردین ماه سال‌جاری در فرودگاه‌‌های کشور خبر داد. به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاه‌‌ها و ناوبری هوایی ایران، محمد امیرانی با بیان اینکه با برنامه‌‌ریزی‌‌های انجام شده از مدت‌‌ها پیش همه فرودگاه‌‌های کشور برای انجام سفرهای نوروزی آماده شده بودند، افزود: در تعطیلات نوروز امسال تعداد نشست و برخاست هواپیماها در فرودگاه‌‌های کشور در مقایسه با سال گذشته بیش از ۲‌درصد و اعزام و پذیرش مسافران نیز در این مدت ۳‌درصد افزایش داشته است.
    دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» نبض سفرهای نوروزی از طریق مدهای چهارگانه حمل‌ونقلی را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۷

    سبقت نوروزی جاده از ریل

    فرسودگی ناوگان ریلی کشور در نبض سفرهای نوروزی منعکس شد. داده‌های مربوط به «سهم مدهای ۴گانه حمل‌ونقل بین شهری» در تعطیلات عید نشان می‌دهد، رشد سفرهای جاده‌ای به مراتب بیشتر از نرخ رشد سفر با قطار بوده است. عید امسال، ۶۰درصد ایرانی‌ها سفر نرفتند.

  • آیا دولت دوباره به نرخگذاری برمی‌گردد؟

    روزنامه شماره ۶۲۵۷

    ورود مجلس به قیمت‌گذاری بلیت هواپیما

    درحالی‌که از تابستان سال‌گذشته به واسطه رای دیوان عدالت اداری دست دولت از قیمت‌گذاری بلیت هواپیما کوتاه شده بود، رئیس کمیسیون عمران مجلس دوباره پیشنهاد داده‌است که مجلس قانونی وضع کند تا دولت دوباره در قیمت‌گذاری‌ها ورود کند.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۷

    سهم بخش‌خصوصی از صنعت دریایی

    رئیس شورای تخصصی صنعت دریایی با اعلام انعقاد یک تفاهم‌نامه میان وزارت راه و شهرسازی و بخش‌خصوصی در زمینه ساخت دو فروند شناور در اواخر سال‌گذشته، این اقدام را نوعی تابوشکنی در صنعت دریایی و کشتی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رانی از سوی سیاستگذار خواند.
    شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴

  • نگاهی به ساز و کار تعیین نرخ پرواز در سایر کشورهای جهان؛

    روش منسوخ قیمت‌گذاری دستوری بلیت هواپیما

    دنیای اقتصاد: قیمت گذاری دستوری بلیت هواپیما سالهای طولانی است که در جهان منسوخ شده است و تقریبا از ابتدای دهه هشتاد میلادی روند آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در جهان آغاز شده است.

  • «دنیای‌اقتصاد» الزامات تجاری‏‏‏‏‏‌سازی راه‌آهن خواف-هرات از طریق ایجاد «دهکده لجستیک» در شرق ایران را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۵۵

    «بندر خشک» روی ریل توسعه

    اولین محموله ترانزیتی ۲۰۰‌تن میوه خشک از افغانستان به اروپا از مسیر ریلی خواف- هرات ارسال شد. این خبر جنجالی در نخستین روزهای سال‌۱۴۰۴، توجه بسیاری از تجار و فعالان اقتصادی را به خود جلب کرد. این محموله یک‌میلیون و ۲۰۰‌هزار دلار ارزش داشت و از راه‌آهن خواف – هرات عبور‌کرده و از ترکیه به اروپا ترانزیت شد. این اولین محموله میوه خشک ترانزیتی از افغانستان به اروپا است که از طریق شبکه ریلی ایران ترانزیت می‌شود.

  • فرزانه صادق برنامه تقویت مشارکت بخش‌خصوصی در اقتصاد حمل‌ونقل را تشریح کرد

    روزنامه شماره ۶۲۵۵

    تدوین بسته‌‌‌‌‌‌های سرمایه‌گذاری در وزارت راه و شهرسازی

    «تدوین بسته‌‌‌‌‌‌های سرمایه‌گذاری» یکی از وعده‌‌‌‌‌‌هایی است که وزیر راه و شهرسازی برای تحقق شعار سال‌نو مطرح کرده‌است. فرزانه صادق مالواجرد در نخستین گفت‌وگوی زنده تلویزیونی سال‌۱۴۰۴وعده حمایت از بخش‌خصوصی در توسعه آزادراه‌‌‌‌‌‌ها را مطرح کرد و گفت؛ وزارتخانه متبوعش در حال آماده‌‌‌‌‌‌سازی بسته‌‌‌‌‌‌های سرمایه‌گذاری در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و به‌منظور کاهش هزینه‎‌‌‌‌‌‌های لجستیکی هستند.
    یکشنبه، ۱۰ فروردین ۱۴۰۴

  • ۱۴۰۴ از نگاه اهالی حیاط دولت؛

    آلودگی هوا را کاهش می‌دهیم

    دنیای اقتصاد: رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست از برنامه‌های این سازمان برای سال ۱۴۰۴ خبر داد و کاهش آلودگی هوا، بهبود مدیریت پسماند و حمایت از محیط‌بانان را از مهم‌ترین اولویت‌های پیش رو عنوان کرد.
    سه‌شنبه، ۲۸ اسفند ۱۴۰۴

  • وضعیت ایران از نظر بهره‏‌وری در حوزه حمل‏‌ونقل ریلی؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۴

    فاصله صنعت ریلی تا ایستگاه کارآمدی

    حمل‌‌ونقل ریلی کشور با برخورداری از ظرفیت ۱۵‌هزار و ۳۰۰ کیلومتر خطوط ریلی (شامل ۱۱‌هزار و ۷۲۸ کیلومتر خط اصلی و مابقی خطوط صنعتی و مانوری) به‌‌عنوان یکی از ارکان کلیدی نظام حمل‌‌ونقل، از پتانسیل بالایی برای ایفای نقش در توسعه اقتصادی و لجستیکی کشور برخوردار است. قوانین بالادستی موجود، چارچوب‌‌های قانونی و مالی مناسبی را برای بهره‌‌برداری بهینه از این ظرفیت فراهم کرده‌‌اند؛ با این حال، فاصله میان وضعیت کنونی و شرایط مطلوب، نشان‌‌دهنده وجود چالش‌‌های اساسی در حوزه زیرساخت‌‌ها، مدیریت سیر و حرکت، تامین ناوگان و بهره‌‌وری عملیاتی است. تحلیل‌‌ها حاکی از آن است که سیر و حرکت قطارها کارآمدی لازم را ندارد، ناوگان ریلی قدیمی ‌‌بوده و با کمبود مواجه است، وضعیت بهسازی و بازسازی بخش قابل‌‌توجهی از خطوط ریلی به تعویق افتاده و تنها ۵۳‌درصد از لکوموتیوها در وضعیت عملیاتی قرار دارند، ساخت خطوط ریلی پیشرفت کندی دارد و بخش مهمی ‌‌از طرح‌‌ها و پروژه‌‌های ساخته شده یا در حال ساخت دارای اولویت نیستند. بهره‌‌وری در بخش بار و مسافر پایین بوده و همچنین مشارکت بخش خصوصی در تامین ناوگان، هرچند به ۱۹‌درصد رسیده، هنوز از ظرفیت واقعی خود بهره‌‌مند نشده و فقدان هماهنگی دولت و بخش خصوصی، موانع جدی را در مسیر شکوفایی این بخش پدید آورده است.
    دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۴

  • بهره‏‏‏‏‌برداری از پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی محور ریلی تهران-مشهد تا سال ‌؛۱۴۰۸

    روزنامه شماره ۶۲۵۳

    ذی‌نفعان اولین قطار برقی

    فرآیند اجرای پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی قطار تهران-مشهد از دو ماه دیگر آغاز خواهدشد. آنگونه که مدیرعامل شرکت راه‌آهن به «دنیای‌اقتصاد» خبر داده‌است، مراحل اداری این قرارداد در سازمان‌برنامه و بودجه ‌در حال طی‌شدن است و تا دوماه آینده به سرانجام خواهد رسید، پس از آن طراحی و اجرای این ابرپروژه ریلی که قرار است در افق ۱۴۱۰ حدود ۳۵‌میلیون مسافر را جابه‏‏‏‏‌جا کند، کلید می‌خورد؛ ابرپروژه‏‏‏‏‌ای که هم مسافران، هم بخش‌خصوصی و هم دولت از مزایای آن منتفع خواهند شد.
صندوق سرمایه گذاری لوتوس
تامین سرمایه کیمیا
میلی گلد

شبکه های اجتماعی دنیای اقتصاد
نرم افزار هلو

آکادمی دوران

تازه‌های سایت خوان

کارگزاری مفید

شماره ۶۳۲۷