شماره روزنامه ۶۳۲۸
|

«خانه اول» عوامل تشدید کننده رکود ملکی را بررسی می کند؛

دنیای اقتصاد: برنامه «خانه‌اول» در قسمت جدید خود به تحلیل وضعیت موجود بازار مسکن پرداخته است.

چرا «آمادگی حداکثری» برای محافظت از شهروندان حتی در زمان صلح مهم است؟

آمادگی برای بحران‌هایی مانند جنگ، قطعی برق یا اختلال در تامین غذا و دارو، ضرورتی است که نمی‌توان آن را نادیده گرفت. نسخه به‏‏‌روز شده دستورالعمل دولت سوئد برای چگونگی ادامه زندگی در شرایط جنگ تاکید می‌کند با برنامه‌ریزی ساده و آگاهی از نیازهای اساسی، می‌توان در شرایط سخت، از خود و خانواده محافظت کر…

اخبار مسکن و شهری

    شنبه، ۲۰ بهمن ۱۴۰۳
  • نتایج نظرسنجی مجازی «دنیای‌اقتصاد» از صاحب‏‏‌نظران راه، مسکن و شهرسازی درباره طرح «دو‌وزارتی»؛ مشکلات برطرف می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۲۲۲

    «نه» آنلاین به تجزیه وزارتخانه

    جمعی از صاحب‌نظران بخش مسکن و ساختمان و همچنین راه و حمل‌ونقل با حضور در نظرسنجی مجازی «دنیای‌اقتصاد»، رای خود را درباره طرح تجزیه وزارت راه و شهرسازی اعلام کردند. نتایج نظرسنجی نشان می‌دهد از نگاه کارشناسان این حوزه، «دولت و مجلس» برای موضوع مسکن و حمل‌ونقل، «تصمیمات و اقدامات برزمین مانده متعددی» دارند که اولویت سیاستگذاری با آنها است نه «پرداختن به ساختار یک وزارتخانه». «همه» شرکت‌کنندگان در نظرسنجی معتقدند، «بحران مسکن» و «افت سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی» متاثر از ریشه‌هایی است که هیچ ارتباطی به «ادغام راه و مسکن» ندارد و نباید آدرس غلط از مشکلات داد.
  • گزارش «دنیای‌اقتصاد» از فایل‌های فروش آپارتمان در مناطق ۹ و ۱۲؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۲

    جنوب تهران؛ مترمربعی چند؟

  • درست و غلط تفکیک

    تصمیم‌‌‌گیری در خصوص ضرورت تفکیک یا ادامه وضع موجود وزارت راه و شهرسازی ابتدا به دیدگاه کلان دولت بازمی‌‌‌گردد. اگر دولت تنها به دنبال بهبود نسبی در دو حوزه «مسکن و شهرسازی» و «حمل و نقل» است و اولویت یا امکانی برای تحول در این دو بخش ندارد بهتر است وضع موجود حفظ شود؛ در این شرایط تفکیک تنها هزینه‌‌‌های دولت را افزایش خواهد داد. به عبارت دیگر برای اداره امور جاری و انتصاب این و آن نیازی به تفکیک نیست. به قول معروف، سری که درد نمی‌‌‌کند دستمال نمی‌‌‌بندند.
  • تلاش برای افزایش وام خرید مسکن

    عدم‌تناسب میزان تسهیلات خرید مسکن در کشور با متوسط قیمت خرید هر مترمربع آپارتمان در سطح کشور باعث شده تا از قدرت خرید اقشار متوسط برای خرید خانه در کشور کاسته شود. بر اساس آخرین گزارش بانک مرکزی متوسط قیمت هر مترمربع آپارتمان در سطح شهر تهران برابر ۸۶ میلیون تومان در مرداد ماه امسال بود. در این شرایط سقف وام خرید مسکن برای یک نفر (۴۰۰ میلیون تومان) حداکثر کفاف خرید ۴.۶ مترمربع آپارتمان در پایتخت را می‌دهد. البته با توجه به هزینه‏‏‌های جانبی دریافت وام، به واقع دریافت وام مسکن کفاف خرید ۴.۵ متر خانه با متوسط قیمت در سطح شهر تهران را نیز نمی‏‏‌دهد. در شرایطی که کاهش پوشش تسهیلات بانکی، خرید خانه در شهرهای بزرگ و کوچک را به شدت کاهش داده؛ مدیران بانکی از احتمال افزایش اعتبار تسهیلات خرید مسکن خبر می‌دهند. به گزارش اکوایران مدیران بانکی عنوان کردند که از بانک مرکزی خواسته‏‏‌اند تا با افزایش اعتباری، زمینه رشد دو برابر شدن وام مسکن را فراهم کنند.
  • کاهش رکود ساختمان‌‌‌سازی در دی ماه

    دنیای‌اقتصاد: شامخ صنعت ساختمان برای دی ماه برابر ۴۴.۳۴ به شکل تعدیل‌نشده فصلی و برابر ۴۶.۸۵ به شکل تعدیل‌شده فصلی اعلام شد. سطح ۵۰ واحدی معیار سنجش رکود و رونق در بخش ساختمان‌‌‌سازی است، بنابراین شامخ خبر از قرارگیری ساختمان‌‌‌سازی در فاز رکود برای دی ماه می‌‌‌دهد. با وجود این، این شاخص به شکل تعدیل‌نشده فصلی نسبت به ماه قبل (آذر ۱۴۰۳) افزایشی ۵واحدی و شاخص تعدیل‌شده فصلی نیز رشدی ۳.۳۲ واحدی داشت. در این شاخص مولفه موجودی محصول نهایی در انبار یا کارهای معوق و ناتمام پس از حذف اثر فصلی دی ماه، نسبت به آذر ماه کاهش قابل‌توجه داشته است. از نکات حائز اهمیت در خصوص شامخ دی ماه افزایش قابل‌توجه زیرحوزه انتظارات در ارتباط با فعالیت شرکت در ماه آینده است که از ۴۵.۶ در آذر ماه به ۵۲.۳۶ به شکل تعدیل‌نشده فصلی رسید. این بیانگر آن است که فعالان این بازار به بهبود وضعیت صنعت ساختمان‌ در میان‌مدت امیدوار شده‌‌‌اند. از ابتدای امسال شامخ صنعت ساختمان به شکل تعدیل‌شده نیز اعلام می‌‌‌شود؛ تعدیل فصلی یا فصلی‌‌‌زدایی یک روش آماری برای حذف مولفه فصلی یک سری زمانی است و معمولا زمانی انجام می‌‌‌شود که بخواهیم روند و انحرافات چرخه‌‌‌ای از روند یک سری زمانی را مستقل از مولفه‌‌‌های فصلی آن تحلیل کنیم.
  • از کار افتادن ۵۰‌درصد دوربین‌‌‌های ترافیکی تهران

    عضو شورای اسلامی شهر تهران از تضعیف شرکت کنترل ترافیک و همچنین از کار افتادن حدود نیمی از دوربین‌های طرح ترافیک، انتقاد کرد.
    جمعه، ۱۹ بهمن ۱۴۰۳
  • زمین «خاطرات تهرانی‌ها» تغییرکاربری پیدا می‌کند؛

    سینما «عصرجدید»؛ ۲۵۰ میلیارد تومان

    دنیای‌اقتصاد: ملک سینما «عصر جدید» در منطقه ۶ تهران با قیمت ۲۵۰ میلیارد تومان برای فروش فایل شده است.
    پنجشنبه، ۱۸ بهمن ۱۴۰۳
  • متهم اصلی بازار مسکن؛ «کمبود عرضه» یا «نبود تقاضا»؟

    دنیای‌اقتصا‌د: بحران کهنه در بازار مسکن که به صورت رکود خرید و رشد قیمت وجود دارد، از نگاه نمایندگان مجلس ناشی از «کمبود عرضه» است اما کارشناسان طیف همسو با دولت فعلی معتقدند، «نبود تقاضا» همه معادلات را قفل کرده است.
  • «دنیای‌اقتصاد» راه گریز از «فقر مسکن» را معرفی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۱

    مستاجر تهران یا استانبول؟

    اجاره‏‏‏‌بها در استانبول تقریبا ۲ برابر تهران است، اما مستاجرهای آنجا بدون «استرس اقتصادی» اجاره‏‏‏‌نشین‏‏‏‌های اینجا، می‌توانند از پس هزینه مسکن بربیایند. «دنیای‏‏‏‌اقتصاد» برای بررسی و پاسخ به این معما، هزینه خرید و اجاره خانه در ایران و ترکیه را با «متر دلاری» سنجش کرده است. نتایج این بررسی نشان می‌دهد، اگر چه دو کشور طی سال‌های اخیر «تورم بالا» را تجربه کرده‌اند و حتی سرعت رشد اجاره‏‏‏‌بها در ترکیه ۱.۴ برابر ایران بوده، اما شهروندان آن کشور توانسته‌اند با دو بال اقتصادی، «نیروی پرداخت» هزینه مسکن را به دست بیاورند.
  • مخالفت شدید پزشکیان با تجزیه وزارت راه و شهرسازی

    وزیر راه و شهرسازی از مخالفت رئیس‌‌‌جمهور با تفکیک این وزارتخانه خبر داد؛ فرزانه صادق در پاسخ به پرسشی در خصوص تفکیک وزارت راه و شهرسازی گفت: هر دو مرتبه که موضوع تفکیک وزارت راه و شهرسازی در دولت مطرح شده رئیس‌‌‌جمهور مخالفت شدید خود را اعلام کرده است.
  • شهردار تهران از معضلات سه‌گانه شهر انتقاد کرد

    روزنامه شماره ۶۲۲۱

    آلودگی، ترافیک و بد‌مسکنی

    شهردار تهران ترافیک، آلودگی هوا و بدمسکنی را سه چالش شهروندان تهرانی عنوان و از این معضلات انتقاد کرد. وی گفت: هفت‌درصد تهران بافت فرسوده است؛ ۱۷‌درصد شهروندان تهرانی در این مکان پرخطر زندگی می‌کنند. اگر در این نقاط، زلزله‌‌ای رخ دهد، نمی‌شود کاری انجام داد.
  • سرپرست فرمانداری تهران مصوبه شورای شهر را مغایر اصول شهروندی عنوان کرد

    روزنامه شماره ۶۲۲۱

    ایست به پلاک شهرستان وتو شد

    سرپرست فرمانداری تهران با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران درباره اعمال محدودیت برای تردد خودروهای پلاک غیر‌تهران گفت: این مصوبه با قوانین بالادستی و حقوق شهروندی مغایرت دارد. وی همچنین معترض نرخ رشد عوارض طرح ترافیکی شد که شورای شهر تهران برای سال آینده در نظر گرفته است.
    چهارشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳
  • مشکل بازار مسکن «جیب خالی» خانوارهاست؛ اجاره‌بها «بالای ۶۵ درصد» هزینه ماهانه را می‌بلعد

    دنیای‌اقتصاد: فردین یزدانی، نویسنده «نسخه‌های اول و دوم طرح جامع مسکن» می‌گوید، اگر «مشکل مسکن» را به «کمبود واحد مسکونی» در بازار نسبت دهیم، «آدرس غلط» به مردم و دولت داده‌ایم.
  • سرپرست فرمانداری تهران مصوبه شورای شهر را مغایر اصول شهروندی عنوان کرد

    «ایست به پلاک شهرستان» وتو شد

    دنیای اقتصاد: سرپرست فرمانداری تهران با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران درباره اعمال محدودیت برای تردد خودروهای پلاک غیر تهران، گفت: این مصوبه با قوانین بالادستی و حقوق شهروندی مغایرت دارد. وی همچنین معترض نرخ رشد عوارض طرح ترافیکی شد که شورای شهر تهران برای سال آینده در نظر گرفته است.
  • قیمت مسکن در منطقه ۱۹ تهران

    دنیای اقتصاد: در این گزارش قیمت آپارتمان‌های منطقه ۱۹ تهران را می‌خوانید.
  • عضو هیات رئیسه مجلس در برنامه «خانه اول» مطرح کرد؛

    «زمین‌های خام» از وزارتخانه‌ها پس‌ گرفته می‌شود

    دنیای اقتصاد: عضو هیات رئیسه مجلس با حضور در برنامه «خانه اول»، از برنامه‌ریزی برای «عودت زمین‌های خام چند ۱۰ هکتاری وزارتخانه‌ها به دولت» با هدف آزادسازی اراضی درون شهرها خبر داد.
  • تدارک «الحاق روستاها به پایتخت»

    روزنامه شماره ۶۲۲۰

    تهران بزرگ‌تر می‌شود؟

    روستاهای جنوب تهران در نوبت «الحاق به پایتخت» قرار گرفته‌اند؛ اما از مسیری که «اختیار تغییر خط‌محدوده شهر» را ندارد. شهرداری قصد دارد از طریق شورای‌شهر «۴روستای واقع در حریم جنوبی (بیرون) تهران» را به شهر تبدیل کند و منطقه۱۹ محل پذیرش معرفی شده است. با این حال بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، این نقاط جمعیتی واقع در پایین‌دست بزرگراه آزادگان که ۲۰۰هکتار مساحت و حدود ۲۰۰ هزار نفر ساکن دارند، شباهتی به روستا ندارند و در عین حال شهر هم نیستند. این الحاق می‌تواند «گسترش تهران» را توقف‌ناپذیر کند.
    سه‌شنبه، ۱۶ بهمن ۱۴۰۳
  • ویدئوی تحلیلی از دبیر گروه مسکن روزنامه «دنیای‌اقتصاد»؛

    نوسانات دلار چگونه بر قیمت مسکن اثر می‌گذارد؟

    دنیای اقتصاد: فرید قدیری، دبیر گروه مسکن «روزنامه دنیای اقتصاد» در برنامه «رصدخانه اقتصاد_ویژه بازارها» به بررسی مکانسیم‌ اثرگذاری نوسات نرخ ارز بر قیمت مسکن می‌پردازد.
  • عضو شورای شهر به ابهامات «دنیای‌اقتصاد» پاسخ داد؛

    بی‌توجهی شرکت‌های تاکسی آنلاین به «خدمات درخور»

    دنیای اقتصاد: در جلسه امروز شورای شهر تهران مجددا مساله وضع عوارض بیشتر بر خودروهای پلاک شهرستانی که در سطح شهر مشغول به کار هستند، برای ورود به محدوده طرح ترافیک مطرح و عنوان شد که در فضای مجازی برداشت‌های نادرستی از مصوبه شورای شهر انجام شده و قرار نیست محدودیتی برای ورود خودروهای پلاک شهرستان به شهر تهران انجام شود.
  • دومین حضور رئیس‌جمهور در وزارتخانه متولی مسکن بدون سوال درباره «وضعیت قیمت‌ها، اجاره‌بها، رکود ساختمانی و ...»

    لیست افتتاح‌های مسکن کجاست؟

    دنیای اقتصاد: ساعاتی پیش رئیس‌جمهور برای بار دوم طی ماه‌های تشکیل دولت چهاردهم، در ساختمان مرکزی وزارت راه و شهرسازی حاضر شد اما مثل بار اول از کنار «مهمترین مساله مرتبط با این وزارتخانه» رد شد.
  • شورای عالی شهرسازی مصوبه استانداری برای «الحاق زمین‌های حریم بزرگراه یادگار امام(ره)» را رد کرد؛

    مخالفت با «گسترش تهران از شمال»

    دنیای‌اقتصاد: مصوبه استانداری تهران درباره «الحاق زمین‌های خارج از محدوده شهری تهران در بالادست بزرگراه یادگار امام (ره) به داخل محدوده» را رد کرد.
  • دولت‌های محلی در سه شهر «بسیار آلوده» چه تصمیماتی اتخاذ می‌کنند؟

    روزنامه شماره ۶۲۱۹

    سرمشق برای «کمیته اضطرار»

    تصمیمات شرایط اضطراری «آلودگی‌هوا» در سه شهر جهان از یک الگوی تقریبا هماهنگ تبعیت می‌کند. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از آنچه مدیریت شهری در دهلی‌نو، لاهور و بانکوک طی «روزهای اضطرار آلودگی‌هوا» اعمال می‌کنند، حاکی است: «تعطیلی مدارس» یکی از حداقل سه تصمیم ‌فوری برای محافظت جان شهروندان است. خدمات دولتی در این روزها، «آنلاین» و همچنین دورکاری ۵۰درصدی اعمال می‌شود. شهرداری‌ها در چنین مواقعی، «متعهد به واکنش‌سریع» هستند.
  • موافقان و مخالفان تفکیک چه گفتند؟

    روزنامه شماره ۶۲۱۹

    حمایت تمام‌قد مجلس از تجزیه راه و شهرسازی

    روز یکشنبه دو کمیسیون عمران و اجتماعی مجلس، تفکیک وزارت راه و شهرسازی را تصویب کردند. کلیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در ۱۷ دی ماه در صحن علنی مجلس مطرح شد و اگرچه دولت موافق این طرح نبود، اما مجلس با اکثریت آرا به آن رای داد تا جدایی راه از مسکن کلید بخورد. با توجه به رای دو کمیسیون عمران و اجتماعی اقدامات اولیه و جزئیات تفکیک وزارت راه و شهرسازی در کمیته‌های زیرمجموعه کمیسیون عمران و اجتماعی بررسی می‌شود.
  • در سیزدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی چه گذشت؟

    روزنامه شماره ۶۲۱۹

    توافق برای تغییر کاربری اراضی غیردولتی

    سیزدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد و موضوعاتی از جمله پیش‌‌‌نویس بند «پ» آیین‌‌‌نامه ماده ۵۰ قانون برنامه هفتم توسعه در آن بررسی و تصویب شد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی غلامرضا کاظمیان، دبیر شورای‌‌‌عالی شهرسازی و معماری ایران در خصوص بررسی پیش‌‌‌نویس بند «پ» آیین‌‌‌نامه ماده ۵۰ قانون برنامه هفتم توسعه کشور گفت: این بند به دولت اجازه داده است تا برای تامین مسکن و حمایت از نهضت ملی مسکن، با صاحبان اراضی غیردولتی که کاربری مسکونی ندارند، توافق کند تا این اراضی در چارچوب قانون وارد چرخه تولید مسکن شوند. وی تاکید کرد: به دلیل حساسیت‌‌‌های موجود، این موضوع در جلسه قبلی مطرح شده بود و در این نشست، نتایج بررسی‌‌‌ها با در نظر گرفتن ملاحظات وزارت جهاد کشاورزی و وزارت کشور و سایر اعضای شورای‌‌‌عالی به تصویب شورا رسید. دبیر شورای‌‌‌عالی شهرسازی و معماری ایران افزود: طبق برنامه هفتم توسعه، این امکان فراهم می‌شود که بخشی از اراضی دارای مالکیت خصوصی، چه در داخل شهر و چه در بیرون از محدوده شهری، بتوانند با رعایت الزامات قانونی، فنی، زیست‌‌‌محیطی و شهرسازی، در نهضت ملی مسکن مورد استفاده قرار گیرد.
  • نرخ بلیت مترو و اتوبوس‌‌‌های تندرو چه میزان زیاد می‌شود؟

    دنیای‌اقتصاد: در حالی که شهرداری در برنامه درآمدهای بودجه‌‌‌ای خود خواستار افزایش ۳۵درصدی بهای اتوبوس و مترو شد؛ اعضای شورای شهر با رشد کمتری در این نرخ موافق هستند. به گزارش پایگاه خبری شورای شهر تهران رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: نرخ بلیت مترو و اتوبوس‌‌‌های تندرو در سال ۱۴۰۴ افزایش حداقلی خواهد داشت. سید‌جعفر تشکری‌هاشمی درخصوص سیاست شورای شهر تهران برای میزان افزایش نرخ کرایه وسایل حمل‌ونقل عمومی پایتخت، اظهار کرد: هنوز شهرداری لایحه را به شورا ارائه نکرده؛ اما بنای ما بر این است که در کرایه حمل‌ونقل عمومی بخشی که متعلق به شهرداری تهران است، حداقل رشد را داشته باشد. وی خاطرنشان کرد: در مورد تاکسی‌‌‌های شهر و اتوبوس‌‌‌های بخش خصوصی با توجه به اینکه متعلق به شهروندان هستند و باید هزینه و درآمد داشته باشند، هم باید به این صنف توجه کنیم که رانندگان تاکسی با خسارت و مشکلات جبران‌ناپذیر مواجه نشوند و هم شرایط مردم شهر را در نظر بگیریم. وی گفت: به هرشکل ما دنبال عدد معتدلی در نرخ‌‌‌گذاری می‌‌‌گردیم؛ ضمن اینکه ممکن است این پیشنهاد در شورا مطرح شود که بخشی از این مابه‌‌‌التفاوت را شهرداری پرداخت کند تا فشاری به مردم و بخش خصوصی و رانندگان تاکسی وارد نشود.
    دوشنبه، ۱۵ بهمن ۱۴۰۳
  • فرمول افزایش عوارض ساخت در تهران رمزگشایی شد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۸

    قیمت فروش تراکم ۱۴۰۴

    شورای شهر با «پیشنهاد شهرداری تهران» برای افزایش عوارض ساخت مسکن به میزان میانگین ۲۷درصد در سال۱۴۰۴ موافقت کرد. فرمول پیچیده محاسبه عوارض ساخت‌وساز اما نشان می‌دهد، نرخ رشد هزینه‌ای که فعالان ساختمانی باید برای دریافت جواز ساخت در سال آینده بپردازند، بیش از این رقم است. این فرمول البته روز گذشته محل نقد و پرسش اعضای شورای ‌شهر از مدیران شهرداری قرار گرفت. با این حال بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» مشخص می‌کند، ضرایب قابل توجهی برای «عوارض فروش تراکم بیشتر از طرح تفصیلی» و «عوارض تغییر کاربری» در نظر گرفته شده است.
  • بازآفرینی شهری در مسیر عدالت اجتماعی

    گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران ضمن تاکید بر اینکه بازآفرینی شهری در دولت چهاردهم در مسیر عدالت اجتماعی پیگیری می‌شود از افتتاح ۱۶ پروژه در محلات هدف بازآفرینی شهری خبر داد.
    یکشنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
  • عوارض ساخت مسکن ۲۷ درصد افزایش پیدا می‌کند

    دنیای‌اقتصاد: صبح امروز لایحه افزایش بهای عوارض ساخت و ساز در صحن شورای شهر تهران بررسی شد.
  • رئیس شورای شهر تهران:

    بسازوبفروش‌ها مشکلی با عوارض ساخت‌وساز ندارند

    دنیای‌اقتصاد:صبح امروز رئیس شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه افزایش عوارض ساخت مسکن در تهران برای سال ۱۴۰۴» اعلام کرد: سهم عوارض ساخت و ساز از هزینه تمام‌شده ساخت مسکن زیر ۵ درصد است و تا جایی که می‌دانم، سازنده‌ها مشکلی با عوارض ندارند.
  • تردد «پلاک خارجی»‌ها مجاز شد؟

    دنیای‌اقتصاد:مدیریت ترافیک تهران «سرگیجه‌آور» شده است؛ خودروهای «پلاک شهرستان» اعمال قانون می‌شوند، اما «پلاک خارجی»ها براحتی در بزرگراه‌های پایتخت حرکت می‌کنند.