معاون سازمان راهداری اعلام کرد
اصلاح ۱۳۱ نقطه حادثهخیز تا شهریور
به گزارش «ایرنا» پیشتر معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خاطرنشان‌‌‌‌‌‌‌کرد: نقاط باقی‌مانده عمدتا نیازمند اجرای پروژه‌هایی همچون تعریض محور، احداث تقاطع غیرهمسطح (زیرگذر یا روگذر)، برداشتن ترانشه‌‌‌‌‌‌‌های سنگین در محل قوس‌‌‌‌‌‌‌ها و افزایش شعاع دید بوده و انجام آنها تخصیص منابع اعتباری بیشتری را می‌طلبد.
در این زمینه، محمد راشد مدرس‌گرجی مدیرکل دفتر نگهداری علائم، تجهیزات و توسعه ایمنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: اسفند۱۴۰۱ تعداد ۸۸۷نقطه پرتصادف توسط کمیسیون ایمنی راه‌های کشور مصوب و ابلاغ و پس از آن مقرر شد طی مدت دو سال(یعنی تا پایان شهریور ۱۴۰۴) این نقاط حادثه خیز اصلاح شوند.
وی از آغاز مجدد فرآیند شناسایی نقاط پر تصادف از هفته گذشته خبر داد و یادآور شد: نقاطی که پیش از این تصویب‌شده بود مربوط به سال‌های ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ بود و فرآیند جدید شناسایی نقاط پرتصادف مربوط به سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ خواهد بود که آمار آن را پلیس در اختیار سازمان راهداری قرار می‌دهد و در نهایت مطابق دستورالعمل دبیرخانه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور، نقاط جدید انتخاب و ابلاغ می‌شود. وی با بیان اینکه این نقاط حادثهخیز در همه استان‌ها در شبکه راه‌های کشور وجود دارد، گفت: نقاط پرتصادف به صفر نخواهد رسید‌و همواره باید برای شناسایی نقاط جدید و رفع آنها اقدام‌کرد.
