شماره روزنامه ۶۳۲۸
|

شهر تهران

شهر تهران

    سه‌شنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۳
  • بازنگری در طرح جامع شهر تهران کلید خورد

    لایحه شیوه‌‌‌نامه بازنگری در طرح جامع شهر تهران با ۱۸ رای موافق تصویب شد؛ این شیوه‌‌‌نامه، اولین گام برای به‌‌‌روزرسانی طرح جامع تهران است و شورای شهر تهران در سیصد و هشتمین جلسه خود تدوین این شیوه‌‌‌نامه توسط نهاد راهبری و پایش طرح‌های توسعه شهر تهران در بازه هفت ماهه را تصویب کرد.
  • تغییر بازار مسکن غرب و شرق

    دنیای اقتصاد - گروه مسکن و شهری: رصد بازار مسکن مناطق ۴ و ۵ شهر تهران به عنوان مناطق دارای سهم بالا در معاملات خرید آپارتمان از تغییر قیمت و همچنین تغییر نبض عرضه فایل حکایت دارد.
    شنبه، ۰۴ اسفند ۱۴۰۳
  • انگار نه انگار حمل‏‏‌ونقل عمومی ضعیف است

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: شورای شهر تهران به دنبال دریافت عوارض بیشتر از خودروهایی با عمر بیش از ۵ سال برای ورود به محدوده طرح ترافیک به منظور کاهش آلودگی هوا است. درحالی اعضای شورای شهر تهران این راهکار را پیگیری می‌‌‌کنند که عدم توسعه کافی حمل‌‌‌ و نقل عمومی در شهر تهران بخش قابل توجهی از شهروندان را به استفاده از خودروی شخصی سوق داده و در عین حال با توجه به محدودیت تولید و عرضه خودرو در کشور، خرید خودروی نو تبدیل به سنگی بزرگ برای شهروندان شده است.
    سه‌شنبه، ۳۰ بهمن ۱۴۰۳
  • تشریح آخرین یافته‌ها درباره‏‏‌ بزرگ‌ترین زلزله تهران؛

    روزنامه شماره ۶۲۳۱

    تهران تاب زلزله را دارد؟

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: زمان وقوع زلزله قابل پیش‌بینی نیست، با وجود این کارشناسان با استناد به داده‌‌‌های تاریخی و با درنظر گرفتن گسل‌‌‌های تهران وقوع زلزله‌‌‌ای بزرگ را در پایتخت قطعی می‌‌‌دانند. تهران روی دو گسل مهم شمال و شهر ری واقع شده، درحالی که شدت زلزله گسل شمالی بیشتر است، اما بافت فرسوده و ناایمن در جنوب شهر باعث می‌شود تا این زلزله بحران جدی‌‌‌تری را برای شهروندان تهرانی رقم بزند. رئیس مدیریت بحران شهر تهران معتقد است عدم توجه کافی سیاستگذاران به بهبود ایمنی شهر باعث شده تا میزان آمادگی این سازمان برای…
    جمعه، ۲۶ بهمن ۱۴۰۳
  • وقت‌‌‌کشی در ترافیک تهران؛ چند دقیقه؟

    ترافیک معضل قدیمی ساکنان پایتخت است؛ اما طول ترافیک شهر تهران امسال نسبت به سال گذشته ۶‌درصد بیشتر شد؛ بررسی‌‌‌ها حاکی از آن است که هر شهروند تهرانی روزانه یک ساعت از وقت خود را در ترافیک هدر می‌دهد. درحالی گره ترافیکی تهران هر سال‌ کورتر شده که راه‌حل این معضل مشخص است؛ توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی.
  • مهدی اقراریان مطرح کرد:

    ضرورت ایجاد کمپین نجات تهران+ فیلم

    اکوایران: یک عضو شورای شهر پیشنهاد راه اندازی کمپین نجات ایران شد.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • راه‌اندازی خدمات جدید در واحد امور مشتریان ستاد معاینه فنی

    روزنامه شماره ۶۲۲۵

    اطلاع از پایان زمان گواهی‌‌نامه

    مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تاکید کرد: در صورت نقل‌وانتقال خودرو و تعویض پلاک، در صورت داشتن گواهی معاینه فنی از شهر تهران، شماره تماس مالک جدید خودرو به ستاد معاینه فنی اعلام شود.
    یکشنبه، ۲۱ بهمن ۱۴۰۳
  • رشد نرخ عوارض طرح ترافیک برای ۱۴۰۴ تصویب شد؛

    تخفیف شورا به پلاک شهرستان

    دنیای اقتصاد: به دنبال مخالفت فرمانداری با مصوبه عوارض طرح ترافیک شهرداری، اعضای شورای شهر تهران نرخ پایه طرح ترافیک برای سال آینده را با رشد ۳۶.۸ درصدی به ۱۰۲ هزار تومان رساندند و در عین حال ضریب افزایش نرخ عوارض برای خودروهای پلاک شهرستان نیز تعدیل شد. به این ترتیب خودروهای پلاک غیر تهران برای ورود به منطقه مرکزی شهر تهران و تردد ۶ تا ۱۰ روز باید نرخ ۱.۲ برابری و برای ورود و تردد بیش از ۱۰ روز باید عوارض ۱.۵ برابری بپردازند.
    شنبه، ۲۰ بهمن ۱۴۰۳
  • اتوبوس‌های تازه‌نفس در کدام خطوط کار خواهند کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۳

    نوسازی ناوگان اتوبوس یا مُسکن موقتی؟

    ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران بار دیگر بحث نوسازی و بهسازی این سیستم را داغ کرده است. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی تهران اعلام کرده که این اتوبوس‌ها در چهار خط پرمسافر به کار گرفته خواهند شد.
    جمعه، ۱۹ بهمن ۱۴۰۳
  • تلاش برای افزایش وام خرید مسکن

    عدم‌تناسب میزان تسهیلات خرید مسکن در کشور با متوسط قیمت خرید هر مترمربع آپارتمان در سطح کشور باعث شده تا از قدرت خرید اقشار متوسط برای خرید خانه در کشور کاسته شود. بر اساس آخرین گزارش بانک مرکزی متوسط قیمت هر مترمربع آپارتمان در سطح شهر تهران برابر ۸۶ میلیون تومان در مرداد ماه امسال بود. در این شرایط سقف وام خرید مسکن برای یک نفر (۴۰۰ میلیون تومان) حداکثر کفاف خرید ۴.۶ مترمربع آپارتمان در پایتخت را می‌دهد. البته با توجه به هزینه‏‏‌های جانبی دریافت وام، به واقع دریافت وام مسکن کفاف خرید ۴.۵ متر…
    چهارشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳
  • مجسمه‌های حوض پارک دانشجو غیب شدند!

    مجسمه‌های چند پسربچه در حوض پارک دانشجو در چند روز اخیر به طور ناگهانی ناپدید شده‌اند و توضیحی رسمی در این زمینه از سوی متولیان امر داده نشده است. خبرگزاری ایسنا در این رابطه نوشته با سازمان زیباسازی شهر تهران تماس گرفته اما گفته شد که این مجسمه‌ توسط شهرداری منطقه از محل خود جابه‌جا شده‌ و سپس با شهرداری منطقه ۱۱ ارتباط گرفته اند اما آنها هم از این امر اظهار بی‌اطلاعی کردند. مجسمه‌ای که اخیرا گم شده، مجسمه‌ آب‌نمای پارک دانشجوست که کودکانی را در حال بازی نشان می‌دهد و یک کار سنگی از هنرمندی…
    سه‌شنبه، ۱۶ بهمن ۱۴۰۳
  • شورای عالی شهرسازی مصوبه استانداری برای «الحاق زمین‌های حریم بزرگراه یادگار امام(ره)» را رد کرد؛

    مخالفت با «گسترش تهران از شمال»

    دنیای‌اقتصاد: مصوبه استانداری تهران درباره «الحاق زمین‌های خارج از محدوده شهری تهران در بالادست بزرگراه یادگار امام (ره) به داخل محدوده» را رد کرد.
    دوشنبه، ۱۵ بهمن ۱۴۰۳
  • فرمول افزایش عوارض ساخت در تهران رمزگشایی شد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۸

    قیمت فروش تراکم ۱۴۰۴

    دنیای اقتصاد: شورای شهر با «پیشنهاد شهرداری تهران» برای افزایش عوارض ساخت مسکن به میزان میانگین ۲۷درصد در سال۱۴۰۴ موافقت کرد. فرمول پیچیده محاسبه عوارض ساخت‌وساز اما نشان می‌دهد، نرخ رشد هزینه‌ای که فعالان ساختمانی باید برای دریافت جواز ساخت در سال آینده بپردازند، بیش از این رقم است. این فرمول البته روز گذشته محل نقد و پرسش اعضای شورای ‌شهر از مدیران شهرداری قرار گرفت. با این حال بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» مشخص می‌کند، ضرایب قابل توجهی برای «عوارض فروش تراکم بیشتر از طرح تفصیلی» و «عوارض تغییر کاربری» در نظر…
    یکشنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۳
  • چرا کسب‌وکار معاملات آنلاین داغ شد؛ مکانیزم نظارت چگونه است؟

    روزنامه شماره ۶۲۱۳

    عیار بیلبوردهای «طلایی»

    دنیای اقتصاد: در سال‌های اخیر، خرید و فروش آنلاین طلا به‌عنوان یک سرمایه‌گذاری امن مقابل تورم، داغ شده است. در این شرایط بیلبوردهای تبلیغاتی پلتفرم‌های خرید و فروش آنلاین طلا در شهرها فراگیر شده‌اند. این پلتفرم‌ها، با ارائه روش‌های ساده‌تر، روند خرید و فروش طلا را تسریع کرده‌اند که البته این موضوع غیرقانونی و غیرمعمول نیست. با این حال، موضوعاتی نظیر اعتبارسنجی، تضمین ریسک و مکانیزم نظارت باید مشخص باشد. در دهه۱۳۹۰، موسسات اعتباری غیرمجاز با خلق بدهی‌های فراتر از دارایی‌های خود، بحران‌هایی برای نظام پولی…
    شنبه، ۲۹ دی ۱۴۰۳
  • اعتبار حمل‏‏‌ونقل عمومی تهران در قالب متمم بودجه ۲.۵ برابر می‌شود

    روزنامه شماره ۶۲۰۶

    مدیریت ترافیک در دقیقه۹۰

    دنیای اقتصاد: بودجه حمل‌ونقل عمومی تهران در هفته‌های پایانی سال، ناگهان ۲.۵برابر شد. مدیران شهرداری در قالب متمم بودجه۱۴۰۳ تصمیم گرفته‌اند، «مقداری از عطش اعتباری مترو و اتوبوسرانی و سایر حوزه‌های ترافیکی» را رفع کنند. این مدل رسیدگی به ترافیک تهران به‌عنوان «ابرمشکل اول شهر»، ریشه تشدید ترافیک و آلودگی‌ هوا را نشان می‌دهد.
    شنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۳
  • مقصر آلودگی هوا از زبان معاون اسبق شهرداری تهران

    دنیای‌اقتصاد: رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران ناکافی بودن حمل‌‌‌ونقل عمومی در شهر تهران و اجبار مردم برای استفاده از خودروهای شخصی را عامل اصلی بروز آلودگی هوای تهران می‌‌‌داند و معتقد است که کم‌توجهی سیاستگذار به تکمیل ناوگان حمل‌‌‌ونقل عمومی باعث بروز این مساله شده است. وی تاکید دارد: در حالی که تهران به ۱۱‌هزار اتوبوس نیاز دارد؛ در شرایط کنونی حدود ۲‌هزار اتوبوس در پایتخت فعالیت دارد. وی ادامه داد: نشستن در انتظار باد و باران و فرمان الهی نیازی به مدیر ندارد و مدیران باید اقداماتی را…
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
  • اتوبوس‌هایی که نرسید

    ناوگان اتوبوسرانی تهران یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم حمل‌ونقل عمومی پایتخت به‌شمار می‌رود. با وجود تلاش‌های صورت‌گرفته برای بهبود این ناوگان، هنوز با چالش‌های جدی دست به گریبان است. در حال حاضر، تعداد اتوبوس‌های فعال در تهران حدود ۳۳۰۰ دستگاه است، در حالی که برآوردها نشان می‌دهد برای پاسخگویی به نیازهای واقعی شهر تهران به‌طور میانگین به ۹ هزار اتوبوس نیاز است.
  • ارتقای جایگاه رانندگان تاکسی

    تهران علاوه بر آنکه مهم‌ترین شهر محسوب می‌شود، در زمینه تعداد تاکسی‌ها نیز یکی از بالاترین رتبه‌ها را دارد. اما باید توجه داشت که تهران در رتبه‌بندی تعداد تاکسی‌ها، دومین شهر پرتاکسی ایران است، که این نشان‌دهنده تقاضای بالای حمل‌ونقل عمومی و نیاز مداوم به تاکسی در این شهر است. به گزارش دنیای اقتصاد، تهران با توجه به جمعیت زیاد، تردد بالا و مشکلاتی چون ترافیک و آلودگی هوا، یکی از بزرگ‌ترین بازارهای حمل‌ونقل شهری در ایران است. به عبارت دیگر، تهران با توجه به وسعت و جمعیت خود، یکی از بیشترین…
  • شبکه انبوه‌بر همگانی

    حسن رضایی مدیر روابط عمومی و امور بین‌الملل معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران 
    سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای به انجام رساندن وظایف ذاتی خود در مورد پایش مستمر شبکه حمل‌ونقل همگانی شهر و تعیین نقشه راه توسعه آن، مطالعه حمل‌ونقل همگانی یکپارچه (مسیر، ناوگان، ایستگاه‌ها و پایانه) با هدف بازبینی مدل طراحی‌شده شبکه حمل‌ونقل همگانی شهر و تعریف سناریوهای جدید توسعه خطوط شبکه حمل‌ونقل همگانی وضع موجود در ذیل تدوین طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران را در دستور کار خود قرار داد.
  • توسعه زندگی

    توسعه شبکه حمل‌ونقل تهران، به عنوان یکی از کلان‌شهرهای پرجمعیت جهان، می‌تواند تاثیرات گسترده‌ای بر بهبود کیفیت زندگی در این شهر داشته باشد.
    جمعه، ۳۰ آذر ۱۴۰۳
  • با اعلام سازمان اداری و استخدامی؛

    جزئیات تغییر ساعت کاری کارکنان تهران اعلام شد

    دنیای اقتصاد: معاون سرمایه انسانی سازمان اداری و استخدامی جزئیات تغییر ساعت کاری کارکنان در تهران و سایر استان‌ها را تا آخر بهمن ماه اعلام کرد.
    جمعه، ۲۳ آذر ۱۴۰۳
  • ویدئوی خبرنگار پیشین «دنیای‌اقتصاد» از آلودگی‌هوا را ببینید؛

    «سیاهی تهران» از پنجره هواپیما

    دنیای‌اقتصاد: یک ویدئوی ۱۷ ثانیه‌ای از هواپیمای در حال پرواز بالای سر شهر تهران، «فاجعه هوای سمی پایتخت» را به صراحت به تصویر کشیده است.
    چهارشنبه، ۲۱ آذر ۱۴۰۳
  • پرسش «دنیای‌اقتصاد» از رئیس کارگروه اضطرار آلودگی‌هوا؛

    چرا «تهران» ناقص تعطیل شد؟

    دنیای اقتصاد: رئیس کارگروه اضطرار آلودگی‌هوای تهران درباره «تبعیض غیرقابل قبول بین سلامتی شهروندان تهرانی در تصمیمات مرتبط با بحران آلودگی» توضیح داد.
    سه‌شنبه، ۲۲ آبان ۱۴۰۳
  • شماره شما چند میلیون است؟

    این روزها تابلوهای ارغوانی‌ سطح شهر تهران، از قرعه‌کشی بزرگ جایزه‌های میلیاردی حکایت دارد.
    دوشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۳
  • به همت علی دهباشی

    «شب مرتضی نعمت‌الهی» برگزار شد

    علی دهباشی در ادامه شب‌های بخارا، «شب مرتضی نعمت‌الهی» هنرمند پیشکسوت اصفهان در عرصۀ مجسمه‌سازی را در خانۀ اندیشمندان علوم انسانی برگزار کرد. در «شب مرتضی نعمت‌الهی» که در شهر تهران برگزار شد کامبیز صبری، علیرضا ارواحی، حامد قصری و علی دهباشی به بیان جنبه‌های مختلف شخصیت استاد «مرتضی نعمت‌الهی» پرداختند، ضمن اینکه پخش پیام تصویری علی خدایی نیز از دیگر بخش‌های این شب بود.