شماره روزنامه ۶۳۲۸
|

شهر تهران

شهر تهران

    دوشنبه، ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • شوک شهریه در آستانه پایان سال تحصیلی؛

    افزایش شدید شهریه های مدارس غیرانتفاعی چه تبعاتی دارد؟

    دنیای اقتصاد: در گزارش تصویری زیر شهریه مدارس غیرانتفاعی و چالش های نظام آموزشی مورد بررسی قرار گرفته است.
  • آیا عوارض ساختمانی در تهران با «فرمول شهرداری‏‌های جهان» سازگاری دارد؟ مطالعات یک تیم شهرسازی و برنامه‏‌ریزی شهری پاسخ می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۲۸۱

    پاداش شهری با «تراکم‌فروشی»

    دنیای اقتصاد: عوارضی که شهرداری تهران از ساخت مسکن دریافت می‌کند، سه ایراد اقتصادی و شهری دارد. نتایج مطالعات یک تیم شهرساز و برنامه‌ریزی شهری نشان می‌دهد، وزن عوارض از هزینه ساخت در تهران حدود ۳برابر میانگین جهانی است که این انگیزه‌ها برای سرمایه‌گذاری ساختمانی را سرکوب می‌کند.
  • وضعیت معیشتی در کوره های آجر پزی

    زهره نجفی*
    قدمت کوره‌های آجرپزی در تهران به شکل امروزین آن به تقریبا ۱۵۰سال قبل بازمی‌گردد؛ زمانی که حاج امین‌الضرب مهدوی در اواخر سلطنت ناصرالدین‌شاه نخستین کارخانه آجرپزی را در اطراف شهر ری ساخت. کوره‌های آجر دستی ابتدا در میدان شوش، جاده ری و هاشم‌آباد شکل گرفتند.
    چهارشنبه، ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • راه‌حل ترافیک «مشارکت شهروندان» است یا «مدیریت شهرداری»؟ یک‌سال از تعلیق طرح HOV گذشت

    روزنامه شماره ۶۲۷۷

    مخاطب تابلوهای زرد تهران

    دنیای اقتصاد - راضيه احقاقي: گره ترافیک چالش بزرگ شهر تهران و شهروندان این کلان‌‌شهر است. در حالی که عدم توسعه کافی حمل و نقل عمومی و کمبود ناوگان مترو و اتوبوس‌‌های درون‌‌شهری عامل اصلی بروز گره ترافیکی و معطلی چند‌ساعته شهروندان است؛ اما مدیریت شهری مسوولیت بخشی از این وضعیت را متوجه شهروندان تهرانی می‌‌داند؛ به نحوی که با نصب تابلو در برخی اتوبان‌‌های شهر سعی کرده است مردم را به کاهش استفاده از خودروی شخصی با هدف کاهش ترافیک سوق دهد. با وجود این، این سوال مطرح است که آیا حمل و نقل عمومی تهران از توان کافی برای جذب…
    سه‌شنبه، ۰۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • سوده نجفی از عملکرد شهرداری تهران در ایمن‌سازی شهری انتقاد کرد؛

    شهرداری مقصر زیان تهرانی‌ها در توفان‌‌

    دنیای اقتصاد: عضو شورای شهر تهران نسبت به عدم توجه کافی شهرداری تهران در ایمن‌سازی معابر، بوستان‌ها و فضای شهری انتقاد کرد.
  • انتقاد رئیس شورای شهر تهران از ساخت‌وساز غیرقانونی در حریم تهران

    ساخت‌وسازهای غیرقانونی با مجوز دولت است

    دنیای اقتصاد: مهدی چمران در جلسه امروز شورای شهر نسبت به زیرپاگذاشتن مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی در خصوص ساخت‌وساز در حریم شهر تهران انتقاد کرد.
    دوشنبه، ۰۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • این کوچه است، بن‌بست نیست

    مهدی محمدی*
    از خدا که پنهان نیست از شما چه پنهان، منِ روزنامه‌نگار بااین‌همه مشغله بی‌خودی و با خودی که روی سرم هوار کرده‌ام ، نه حال کوچه گردی بوشهر را داشتم و بنیه و قوه‌اش را، نه که دلم نخواهد همراه با آن چند ده هزار نفر، توی اون بندر زیبا، کنار دریا ، لبِ ساحل با موج‌های خوشگل که صدای سازوآواز، همراهِ باقی ناگفته‌ها، این عصاقورت‌دادگی را رها کنم و به قول این بچه‌های امروزی ریلکس کنم، دلم می‌خواست بدجور هم! منتها شیفته خدمت در شیفت‌های صبح، عصر و شب هستم و گاهی بعد از نیمه‌شب( این‌یکی را دعا می‌کنم…
  • جایی برای پیرمردها نیست

    گروه شهری- به گفته رییس دبیرخانه شورای ملی سالمندان «آمار تجرد قطعی تا ۲۰ سال آینده ۱۰ برابر خواهد شد». جمله به‌سادگی در میانه اخبار گم می‌شود، بدون آن‌که اهمیت یا حتی معنای آن را به‌درستی درک کنیم.
    دوشنبه، ۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • بازار بزرگ تهران در وضعیت ناایمن

    ناایمن بودن ساختمان‌ها یکی از دغدغه‌های شهر تهران است؛ بخشی از ساختمان‌های عمومی نظیر بیمارستان‌‌های پایتخت فاقد ایمنی بوده و طی سال‌های اخیر این موضوع به بروز حوادث جانی و مالی انجامیده است. در این شرایط عضو شورای شهر تهران نسبت به ناایمن بودن بازار بزرگ تهران هشدار داد. بروز هرگونه حادثه حریق در بازار بزرگ تهران به سبب فعالیت صنوف مختلف و استفاده آحاد جامعه از آن، می‌تواند خطر بزرگی را رقم بزند.
    یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴
  • آدرس گلوگاه گران‌قیمت سرمایه‌گذاری ساختمانی در تهران؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۹

    ۲۰ ماه برای یک مجوز

    دنیای اقتصاد: سرمایه‌گذاران ساختمانی در تهران، هزینه «ماراتن ۲۰ماهه تا جواز ساخت» را روی «فاکتور تولید مسکن» می‌پردازند. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» حاکی است، سازنده‌ها برای دریافت پروانه ساختمانی باید از ۱۰نهاد عمومی، دستگاه دولتی و شرکت دولتی امضا بگیرند و اگر در هر مرحله تایید داده نشود، «پروسه از نو تکرار می‌شود». کاهش معطلی برای پروانه به «حداکثر یک ماه»، هزینه تولید را ۱۵درصد کاهش می‌دهد. برآورد سطح جدید قیمت ملک کلنگی در تهران، سهم زمین در قیمت مسکن را ۶۷درصد نشان می‌دهد؛ عایدی ساخت سنجش شده است.
  • واکاوی قدرت وام جدید خرید مسکن؛

    با وام جدید، تنها می‌توانید ۳.۷ متر مربع مسکن بخرید

    دنیای اقتصاد: متقاضیان «خرید مسکن با وام بانکی» در یک نظرسنجی تلگرامی درباره «کارآیی وام ۵۰۰میلیونی»، به این مصوبه واکنش نشان دادند. ۹۵ درصد نظردهنده‌ها، معتقدند «وام جدید مسکن» فاقد کارآیی و ناکافی است. ۲صاحب‌نظر اقتصادی نیز در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» راه‌حل گره کور بازار مسکن را تشریح کردند.
    چهارشنبه، ۲۷ فروردین ۱۴۰۴
  • دنیای‌اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۶

    رهن آپارتمان، ۲ برابر وام اجاره

    دنیای اقتصاد: هیات عالی بانک مرکزی با افزایش سقف وام ودیعه مسکن در شهر تهران به ۲۷۵ میلیون تومان برای اقشار با درآمد متوسط موافقت کرد؛ این در حالی بود که بررسی‌‌‌های دنیای اقتصاد از بازار اجاره‌‌‌بهای شهر تهران در اسفند ماه از آن حکایت داشت که یک خانه با شرایط معمولی در تهران با متوسط قیمتی برابر ۶۰۰ میلیون تومان ودیعه و اجاره ماهانه ۱۶ میلیون تومانی اجاره داده می‌شود. بنابراین سقف وام ودیعه مسکن حداکثر برابر نصف مبلغ ودیعه مسکن است.
  • اعلام زمان ثبت‌نام طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده

    ایرنا: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: ثبت‌نام تاکسی‌های از رده خارج شده و فرسوده در راستای نوسازی این ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از روز شنبه ۳۰ فروردین ماه سال جاری آغاز می‌شود.
    سه‌شنبه، ۲۶ فروردین ۱۴۰۴
  • شورای‏‏‌شهر تهران «اختیارات» کمیسیون ماده۵ را محدود کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۵

    سرعت مجاز فروش تراکم

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: شورای شهر تهران در بررسی ماده ۲ طرح اصلاح فرآیندهای دبیرخانه کمیسیون ماده ۵، بخشی از اختیارات این کمیسیون برای عدول از طرح جامع شهر تهران را محدود کرد؛ با وجود این همچنان شهردار تهران به عنوان رئیس کمیسیون ماده ۵ این اختیار را دارد تا با صلاحدید شخصی در خصوص مواردی که استثنا تلقی می‌شود، تصمیم‌گیری کند.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۴

    «نه» تهرانی‌‌‌ها به پرداخت عوارض شهرداری؟

    دنیای‌‌‌اقتصاد: سال گذشته بیش از نیمی از تهرانی‌‌‌ها عوارض سالانه شهرداری را پرداخت نکردند. به گزارش «دنیای‌‌‌اقتصاد»، عوارض نوسازی که برای هر مالک در شهر تهران به شکل سالانه صادر می‌‌‌شود، در شهرداری‌‌‌های مدرن و موفق دنیا، «بخش اعظم منابع مالی سالم و پایدار» مدیریت شهری را شکل می‌‌‌دهد به طوری که شهرداران با درآمد حاصل از این دریافتی که به شارژ شهری شهرت دارد،‌‌‌ دست‌‌‌کم ۴۰درصد منابع مالی مورد نیاز توسعه حمل و نقل عمومی را تامین می‌‌‌کنند.
  • گزارش ویدئویی دنیای اقتصاد از جلسه امروز شورای شهر؛

    انتقاد عضو شورای شهر از تراکم‌فروشی در کمیسیون ماده ۵

    دنیای اقتصاد: مهدی اقراریان عضو شورای شهر به عملکرد کمیسیون ماده ۵ در صدور مجوز ساخت با تراکم بیش از ظرفیت و آسیب به شهر تهران انتقاد کرد.
    یکشنبه، ۲۴ فروردین ۱۴۰۴
  • معاون اجرایی رئیس‌جمهور:

    توسعه تهران باید متوقف شود

    دنیای اقتصاد: معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: باید توسعه کشور به سمت مناطق پیرامونی و استان‌های کمتر برخوردار کشور به ویژه استان‌های مجاور دریا، منطقه مکران و خلیج همیشه فارس پیش رود.
    سه‌شنبه، ۱۹ فروردین ۱۴۰۴
  • جریمه تخلفات رانندگی باید افزایش یابد

    دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر با انتقاد از کشته شدن ۸۸۰ نفر در صحنه تصادفات در ایام تعطیلات سال نو عنوان کرد: قوانین و جریمه‌ها بازدارنده تخلفات نیستند.
    دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴
  • معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌و‌گو با دنیای اقتصاد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    وعده افزایش قابل‌توجه واگن‌‌‌های متروی تهران

    معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌‌‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از تامین ‌هزار و ۷۱ واگن جدید برای متروی تهران در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: مطابق برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های انجام‌شده امسال ‌هزار و ۷۱ واگن به واگن‌‌‌های متروی شهر تهران اضافه می‌شود. این درحالی است که در آذر ماه سال گذشته محسن هرمزی، معاون حمل‌‌‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران عنوان کرده بود که شبکه مترو در کشور با کمبود ۸‌هزار واگنی مواجه است. وی تعداد واگن‌‌‌های موجود در شبکه متروی کشور را نیز برابر‌ هزار و ۱۸۱ مورد اعلام…
    یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴
  • نوسازی نیمه جنوبی خط یک مترو در تعطیلات نوروز؛

    طلب کمک برای متروی تهران

    نوسازی نیمه جنوبی خط یک متروی تهران در تعطیلات نوروز، باعث شد تا موضوع بهسازی و تعمیر مترو در حومه شهر تهران از سوی اعضای شورای شهر مطرح شود و از آنجایی که شهرداری تهران متولی نوسازی و بهسازی متروی حومه نیست، این موضوع مستلزم آن است که از دولت خواسته شود تا به آن ورود کند. درحالی که شهر تهران مجهز به ۱۸۰ کیلومتر متروی تونلی است؛ طول خطوط غیرتونلی (بالاستی) با توسعه خطوط حومه‌ای شامل کرج، هشتگرد و پرند به ۱۳۰ کیلومتر رسیده است. بخش عمده‌ای از جمعیت روز تهران با استفاده از این خطوط متروی…
    شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴
  • وام جدید مسکن در کجا تصویب شد؟

    افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی وام مسکن و تصویب سقف ۵۰۰ میلیون تومان برای متقاضیان خرید خانه در شهر تهران پس از تصویب در بانک مرکزی به تصویب هیات عالی بانک مرکزی رسید. هیات عالی بانک مرکزی از ۳۰ خرداد ماه سال ۱۴۰۳ جایگزین شورای پول و اعتبار شده است.
    جمعه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۳
  • گریز ناگزیر

    گروه شهری- فکر می‌کنید از بین فقرای کشور، بیشترین تعداد در کدام استان ساکن باشند؟ کرمان؟ سیستان و بلوچستان؟ آذربایجان؟ خوزستان؟ فریب نخورید! تمرکز فقر ازنظر تعداد خانوار مبتلابه به شکل بی‌رقیبی متوجه استان و شهر تهران است. خانم‌ها و آقایان این چهره جدید فقر است که به آن می‌نگرید.
    چهارشنبه، ۲۲ اسفند ۱۴۰۳
  • بیشترین افت منابع آبی در ۶ دهه ‌اخیر

    این روزها که زمان خانه تکانی ما ایرانیان است، شاهد افزایش مصرف آب هستیم؛ این در حالی است که امسال با کم‌‌‌‌‌‌‌بارشی و خشکسالی مواجهیم و وضعیت منابع آبی مناسب نیست، درحالی‌که وروردی سدها نسبت به سال‌گذشته ۳۰‌درصد کاهش‌یافته و باید به همان نسبت هم مصرف کم شود، اما آمار‌ها نشان می‌دهد؛ خروجی فقط یک‌درصد کمتر شده لذا باید مراقب باشیم تا با قطعی آب مواجه نشویم.
    سه‌شنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۳
  • آینده ۲۰ ساله منابع آبی پایتخت

    گزارش جدید مرکز مطالعات و برنامه‌‌‌ریزی شهر تهران نشان می‌دهد که تغییرات اقلیمی و افزایش دمای زمین، تاثیرات قابل‌‌‌توجهی بر الگوی بارندگی و خشکسالی پایتخت خواهند داشت. نتایج مدل‌‌‌های اقلیمی حاکی از افزایش شدت و طول دوره‌‌‌های خشکسالی است، در حالی که ترسالی‌‌‌ها تغییر محسوسی نخواهند کرد.
    دوشنبه، ۲۰ اسفند ۱۴۰۳
  • غلظت بالای فلزات سنگین دردسرساز شد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۸

    تهدید جدی میکروپلاستیک‌‌‌ها در تونل‌‌‌های تهران

    بر اساس یافته‌‌‌های پژوهشی که از سوی مرکز مطالعات و برنامه‌‌‌ریزی شهر تهران انجام شده، فلزات سنگینی همچون آنتیموان، مس، روی، قلع و سرب در غبار تونل‌‌‌های شهری تهران غلظت بالایی دارند. بر اساس نتایج تحلیل‌‌‌ها، میزان این عناصر به حدی است که می‌‌‌تواند اثرات زیان‌‌‌باری بر سلامت انسان داشته باشد.
    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳
  • سرنوشت ۳ خط نیمه‌کاره چه خواهد بود؟

    روزنامه شماره ۶۲۴۲

    توسعه خط ۶ مترو در خط پایان

    مطابق طرح جامع ترافیک و حمل و نقل شهر تهران در افق ۱۴۰۹ شهر تهران باید مجهز به ۱۰ خط مترو باشد؛ در حال حاضر ۷ خط مترو در پایتخت افتتاح شده، با وجود این حداقل ۳ خط نیمه‌‌‌کاره بازگشایی شده است. در این شرایط مدیرعامل شرکت مترو تهران خبر از افتتاح ایستگاه‌‌‌های جنوبی خط ۶ در سال آینده داد.
    یکشنبه، ۱۲ اسفند ۱۴۰۳
  • بودجه خرید آپارتمان نقلی

    دنیای‌اقتصاد - گروه مسکن و شهری: آپارتمان نقلی یا همان کوچک‌‌‌متراژ در مناطق جنوبی شهر تهران را می‌توان با بودجه‌‌‌ متوسط زیر ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان خریداری کرد. این رقم البته برای خیلی از متقاضیان مصرفی ساکن جنوب پایتخت، غیرقابل دسترس است اما آنهایی که به‌خاطر هزینه مسکن حاضر به مهاجرت از بالاشهر به پایین‌‌‌شهر هستند احتمالا می‌توانند خرید کنند.
    چهارشنبه، ۰۸ اسفند ۱۴۰۳
  • رزرو هتل تهران نزدیک به خیابان ۳۰تیر

    خیابان ۳۰ تیر یکی از جذاب‌ترین و قدیمی‌ترین خیابان‌های تهران است. این خیابان در حدفاصل خیابان امام خمینی تا تقاطع میرزا کوچک خان و خیابان جمهوری قرار دارد.