توسعه تجارت و جذب سرمایه خارجی؛ گریزگاهی برای عبور از تنش‏‏‌های منطقه‏‏‌ای؛

آتش‌بس میان ایران و اسرائیل، فرصتی را برای ارتقای تاب‌آوری اقتصاد ایران مهیا کرده است. ارتقای روابط اقتصادی با دنیا، به‌عنوان راهکار همواره محبوب نخبگان اقتصادی برای تنش‌زدایی، مورد اقبال سیاستگذاران نبوده است. اما گویا اکنون زمان تکیه حداکثری به اقتصاد برای گذر از بحران‌ها فرا رسیده است.

بلومبرگ در خصوص آینده مذاکرات آمریکا و ژاپن بر سر تعرفه‏‌های تجاری هشدار داد؛

روزهای حساس تعرفه‏‌ها‏‌

هر چند که دونالد ترامپ در کشور ما به برهم‌زننده برجام شناخته می‌شود؛ در سایر کشورهای دنیا از او با عنوان برهم‌زننده نظم تجارت جهانی یاد می‌شود. تعرفه‌های تجاری که بنا بود تا با گسترش تجارت آزاد به دل موزه اقتصاد روند؛ با بازگشت ترامپ دوباره به موضوع اول اقتصادی جهان بدل شده است. تعرفه‌هایی که…

اخبار تجارت

سه‌شنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴

فرصت موقت برای کاهش تنش؛
روزنامه شماره ۶۲۸۷

توافق تجاری موقت میان چین و آمریکا

دنیای‌اقتصاد - گروه اقتصاد بین‌‌‌‌‌‌‌الملل: چین و ایالات‌متحده توافق کرده‌اند که برای ۹۰‌روز تعرفه‌های گمرکی کالاهای وارداتی از کشورهای یکدیگر را کاهش دهند. این کار، یک فرصت موقت برای کاهش تنش در جنگ تجاری است؛ جنگی که می‌تواند باعث رکود اقتصادی در سطح جهان شود و اختلاف بین دو اقتصاد بزرگ دنیا را بیشتر کند.
عربستان‌سعودی در توسعه صادرات خدمات راه امارات را می‌رود؛
روزنامه شماره ۶۲۸۷

کپی ‌برابر اصل

اقتصاد منطقه خاورمیانه به‌سرعت در حال دگردیسی است. تصویری که سال‌های طولانی از منطقه در فیلم‌ها و رسانه‌های عمومی ارائه می‌شد، شامل فردی بود که سوار بر شتر در حال پیمودن مسیری درمیان بیابان است. با وجود اینکه در همان زمان هم احتمالا این تصویر چندان دقیق نبوده، اما در حال‌حاضر تصویر کاملا اصلاح شده‌است. امروزه وقتی نام عربستان، امارات و قطر به میان می‌آید، دیگر همه اخبار مرتبط با نفت و‌میلیونرهای نفتی نیست؛ بر‌‌گزاری مسابقات مهم ورزشی، رویدادهای هنری و مسائل مرتبط با انرژی‌های سبز در کشورهای مذکور، نمای جدیدی از خاورمیانه را پیش‌روی جهانیان قرارداده‌است. حالا خاورمیانه یکی از مهم‌ترین مقاصد توریستی جهان محسوب می‌شود و نام این منطقه به تجارت و صنعت مالی گره‌خورده است. با این تغییرات، می‌توان دریافت که حکمت حضور نیمار و رونالدو در شبه‌جزیره چه بوده‌است. کشورهای منطقه تلاش دارند که علاوه‌بر زمان حال، رفاه را در آینده نیز برای شهروندان خود به ارمغان آورند. برای این منظور دیگر منابع نفتی «به‌تنهایی» نمی‌تواند این مهم را محقق کند.

دوشنبه، ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴

«دنیای اقتصاد» اثر رفع محدودیت‌های تجاری بر بخش صنعت را بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۶

دو روی سکه «ممنوعیت واردات»

با پایان یافتن دوره اجرای برنامه ششم به شکل قانونی، تجار منتظر بازگشایی واردات بیش از ۱۰۰۰ قلم کالا هستند؛ موردی که با توجه به بخشنامه وزیر به نظر می‌رسد می‌تواند چهره متفاوتی به بخش تولید بدهد. «ممنوعیت واردات کالاهای خارجی دارای مشابه ایرانی» که در طول سال‌های گذشته اجرایی شد، طرفداران و منتقدان بسیاری دارد.

یکشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

«دنیای اقتصاد» رابطه تجاری چین با کشورهای غرب آسیا را بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۵

دوستان صمیمی اژدها

توان بالای بازیگران خاورمیانه در تامین انرژی اقتصاد دوم جهان سبب شده است تا چین به شریک اصلی تجاری این کشورها تبدیل شود؛ موضوعی که برخلاف روایت معمول پیرامون اتحاد راهبردی تهران و پکن، گویای شراکت کلیدی چین در بحث صادرات و واردات با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج‌فارس است.
در گزارش «وال استریت ژورنال» بررسی شد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۵

تاب‌آوری صنایع آمریکا در توفان تجاری

در ماه گذشته، کارفرمایان مشاغل بیشتری نسبت به پیش‌بینی بسیاری از اقتصاددانان ایجاد کردند و نرخ پایین بیکاری بدون تغییر باقی ماند. اقتصاد ایالات متحده در سه‌ماهه نخست سال جاری کوچک‌تر شد، اما دلیل این امر، افزایش ناگهانی واردات بود که تقاضای نسبتا مناسب را بی‌اثر کرد. در مقابل، بازار سهام پس از تجربه پایین‌ترین سطح خود در ماه آوریل، با افزایش چشمگیری مواجه شد.

شنبه، ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴

محسن جلال‌پور، رئیس اسبق اتاق بازرگانی، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» مطرح کرد
روزنامه شماره ۶۲۸۴

درس‌های اقتصادی برجام

مذاکرات غیرمستقیم میان ایران و آمریکا در حال پیشرفت است و اگرچه هنوز مشخص نیست که دو طرف تا چه اندازه می‌توانند در یک رابطه برد-برد، به یک توافق جامع برسند،‌ اما جو مثبت ناشی از مذاکرات،‌ فعالان اقتصادی را به صرافت احیای شراکت با برندها و بازیگران بین‌المللی انداخته است. هرچند تجربه تلخ برجام،‌ تجار را محتاط کرده و برخی از آنها با عینک بدبینی به انجام همکاری درازمدت با همتایان خود نگاه می‌کنند اما نیاز اقتصاد ایران به توسعه صادرات، جذب فناوری و تامین سرمایه، امیدواری به توافقی دوباره در موضوع پرونده اتمی را ناگزیر کرده است. محسن جلال‌پور، فعال اقتصادی که در دوره برجام،‌ ریاست اتاق بازرگانی ایران را بر عهده داشت،‌ یکی از کسانی است که با آگاهی از وضعیت امروز اقتصاد ایران می‌تواند راوی صادق تجارب بخش خصوصی از روند جذب سرمایه‌گذاران خارجی در آن دوران باشد. «دنیای اقتصاد» به بهانه احتمال اتصال مجدد اقتصاد ایران به بازارهای جهانی، گفت‌وگویی با این چهره مطرح حوزه تولید و تجارت انجام داده تا از خلال تجربه بخش خصوصی، آسیب‌های پیش ‌روی کشور در سناریوی توافق مشخص شود.
داده‌های فدرال رزرو حاکی از کاهش شاخص«استرس زنجیره تامین جهانی» است؛
روزنامه شماره ۶۲۸۴

تجارت روی لبه‌ تیغ

شاخص استرس زنجیره تامین جهانی که معیاری کلیدی برای سنجش تنش‌های لجستیکی و تجاری در اقتصاد جهانی است، در ماه آوریل ۲۰۲۵ کاهش یافته که نشان‌دهنده کاهش استرس بر زنجیره‌های تامین است. اگرچه این کاهش بیانگر ثبات نسبی و پایداری تجارت است، اما تجارت همچنان تحت تاثیر عوامل مختلفی از جمله جنگ تعرفه‌ای و تحریم‌هاست. ثبات این شاخص در ماه‌های اخیر نمی‌تواند متضمن پایداری این در ماه‌های آتی نیز باشد. این بهبود که از سوی بانک فدرال رزرو نیویورک گزارش شده، می‌تواند نشانه‌ای از بازگشت تعادل به جریان‌های تجاری باشد. با‌این‌حال، تحلیل شرایط فعلی نشان می‌دهد که عوامل اقتصادی کلان و سیاست‌های تجاری همچنان بر پایداری این روند تاثیر دارند.

پنجشنبه، ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴

توسعه صادرات چگونه می‌تواند موتور رشد اقتصادی باشد؟
روزنامه شماره ۶۲۸۳

توسعه با دستان بسته

توسعه صادرات می‌تواند موتور رشد اقتصاد ایران باشد منوط به اینکه سیاست‌های اقتصادی باکیفیت و رفع تحریم در دستور کار دولت چهاردهم قرار گیرد. با توجه به گشایش در فضای سیاست خارجی، کارشناسان به سیاستگذاران توصیه می‏‏‌کنند توسعه صادرات جایگزین استراتژی داخلی‏‏‌سازی بشود.
اصلی به نام «تناسب بین حق و وظیفه»؛
روزنامه شماره ۶۲۸۳

مردم متهم نیستند

تناسب بین حق و وظیفه، یکی از اصولی است که با استفاده از آن می‌توان یک جامعه سالم و کارآمد را سامان داد؛ در واقع هریک از اعضای جامعه، فارغ از اینکه یک شخصیت حقیقی هستند یا حقوقی، باید مطابق با حقوق خود مسوولیت‌های مشخص داشته‌باشند. مشکل دقیقا از جایی شروع می‌شود که از تناسب مذکور فاصله بگیریم. یکی از نمودهای مساله، ناترازی در اقتصاد ایران، به‌خصوص در بخش انرژی است.
معاونت حقوقی رئیس‌جمهور پیشنهاد داد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۳

استفاده از تعرفه‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‌ و ضوابط فنی به‌جای ممنوعیت واردات کالاهای مشابه

معاونت حقوقی رئیس‌جمهور در نامه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای به وزارت صمت پیشنهاد داده که با توجه به برنامه هفتم توسعه، به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جای ادامه محدودیت‌ها، از ابزارهای تعرفه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای و ضوابط فنی برای حمایت از تولید داخلی استفاده شود.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع،معادن و کشاورزی ایران بیان کرد
روزنامه شماره ۶۲۸۳

مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده‌است

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر مصداق متوقف‌شدن سرمایه‌های ملی است، گفت: برخی مقررات که به‌صورت کارشناسی اعمال نمی‌شوند، باعث رسوب کالا در بنادر شده‌است. صمد حسن‏‏‏‏‏‏‏‏‌زاده از مسائلی همچون سختگیری‏‏‏‏‏‏‏‏‌های تخصیص ارز و نگاه‌های غیرکارشناسی، به‌عنوان یکی از عوامل سبب‏‏‏‏‏‏‏‏‌ساز پردامنه‏‏‏‏‏‏‏‏‌‌شدن خسارات حوادثی نظیر آتش‌سوزی گسترده در بندر شهیدرجایی نام برد و بیان کرد: برخی مقررات که البته به‌صورت کارشناسی اعمال نمی‌شوند، باعث رسوب کالا در بنادر شده‌است. رئیس اتاق بازرگانی ایران رسوب کالا در بنادر را مصداق متوقف‌شدن سرمایه‌های ملی دانست و اظهار کرد: همین که ترخیص مواداولیه و ماشین‌آلات با معطلی انجام می‌شود، برای اقتصاد کشور خسارت بزرگی است؛ در هیچ نقطه دنیا قابل‌قبول نیست که کالا چندین ماه در یک بندر و گمرک رسوب کند. حسن‏‏‏‏‏‏‏‏‌زاده خاطرنشان کرد: در دنیا برای اینکه بتوانند کالاهای صنعتی را فقط چند روز زودتر به واحدهای تولیدی و مصرف‌کننده برسانند، سرمایه‌گذاری‌های کلانی انجام می‌گیرد.

چهارشنبه، ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۴

مرکز پژوهش‌های اتاق ایران از انجماد کسب‌وکارها در زمستان ۱۴۰۳‌ خبر داد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۲

کسب‌وکار روی دور ناکامی

محیط ‌کسب‌وکار در زمستان۱۴۰۳ نامساعدتر شد. آخرین پایش اتاق بازرگانی از وضعیت محیط کسب‌وکار نشان می‌دهد سه چالش جدی موجب شده تا عملکرد کشور در این شاخص بهبود نیابد. وضعیتی که تقریبا از بهار۱۳۹۶ به این‌سو تداوم داشته و سیاستگذاری در تغییر آن ناموفق بوده است.
یک فعال اقتصادی از تقدم اصلاحات اقتصادی بر گشایش دیپلماسی می‌گوید؛
روزنامه شماره ۶۲۸۲

۱۰ سال تا نقطه جهش

محمد لاهوتی، عضو کمیته ارزی اتاق بازرگانی ایران و رئیس کنفدراسیون صادرات ایران معتقد است؛ ایران در صورت رفع تحریم هم نمی‌تواند جهش بزرگی در تولید و تجارت داشته‌باشد مگر اینکه سیاستگذاران به‌صورت جدی اصلاحات اقتصادی را درپیش گرفته و بهبود فضای کسب‌وکار، کاهش رتبه ریسک کشور و رفع چالش نااطمینانی را به‌عنوان اهداف خود در دستور کار قرارداده و محقق کنند. در این گفت‌وگو که به بهانه گشایش‌های اخیر در حوزه دیپلماسی صورت‌گرفته، امکان‌های توفیق اقتصادی کشور موردبحث و بررسی قرار گرفته‌است.
روزنامه شماره ۶۲۸۲

تجارت آزاد با اوراسیا؛ فرصتی بی‏‏‏‏‌نظیر برای ایران

در آن زمان که کووید-۱۹ پیر و جوان را همچون میوه‌ای از شاخه‌های زندگی جدا‌کرد و جهان را در شوک فرو برد، اقتصاد و تجارت در تمامی کشورها با رکود مواجه شد. در همان زمان بود که ترامپ هم شروع به‌کار کرد و با خروج یکطرفه از برجام، تحریم‌های بی‌سابقه‌ای برای کشور عزیز ما وضع کرد. محدودیت‌های کرونا و این‌بار فشار حداکثری در تحریم‌های بی‌سابقه، خروج آمریکا از برجام، حلقه مبادلات تجاری کشورمان را با جهان تنگ‌تر کرد و شرایط را به سمت بحرانی جدی‌تر هدایت کرد.

سه‌شنبه، ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴

اکونومیست سیاست‌های حمایتی دولت ترامپ را محکوم به شکست می‏‏‏‏‏‌داند
روزنامه شماره ۶۲۸۱

جنگ تعرفه‌ها در ۴ پرده

تجارت آزاد جهانی هیچگاه تا به این اندازه در معرض خطر نبوده‏‏‏‏‏‌است. نظم بین‌الملل پسا جنگ دوم جهانی با تمام شکوه و انسجامی که دارد، با دشمنی سرسخت مواجه شده‌است، آن‌هم درست از جایی‌که انتظارش را نداشت: ایالات‌متحده آمریکا. کشوری که خود نقش سردمدار در تاسیس و حراست از این نظم را داشت؛ اکنون توسط رئیس‌جمهورش آن را با تمام توان مورد حمله قرار می‌دهد. یکی از نمادهای این عصر تجارت آزاد بود. ابزاری که انتظار می‌رفت وضع اقتصادی همگان را بهبود بخشد و همچنین، با ایجاد منافع متقابل‌میان دولت-ملت‌ها مانع از بروز جنگ‌های نظامی شود. اینکه تجارت آزاد به چه میزان توانست در تحقق این دو هدف موفق باشد، بحثی دیگر است، اما آنچه به‌نظر بسیاری از اقتصاددانان می‌رسد از این قرار است که ادعای دونالد ترامپ و تیم اقتصادی او درخصوص تجارت آزاد جهانی صحیح نیست. تیم اقتصادی دولت ترامپ ادعا می‌کند؛ افزایش روزافزون واردات به آمریکا در بستر تجارت آزاد جهانی صورت‌گرفت. مساله‌ای که موجب شد تا بخش صنعتی آمریکا روندی رو به افول به خود بگیرد و در نهایت، اقتصاد این کشور از دوران طلایی رشد اقتصادی خود فاصله گیرد. ادعایی که در گزارش امروز ما مورد بررسی قرار گرفته‏‏‏‏‏‌است. ما برای صحت‏‏‏‏‏‌سنجی ادعای تیم اقتصادی دولت ترامپ از چهار گزارش منتشرشده در نشریه اکونومیست استفاده کرده‏‏‏‏‏‌ایم. گزارش‌هایی که در چهار پرده به نقد ادعای تیم اقتصادی دولت ترامپ پرداخته‏‏‏‏‏‌اند. این گزارش‌ها در پرده اول و دوم نشان می‌دهند که ادعاهای تیم اقتصادی دولت ترامپ درخصوص چرایی افزایش واردات و تاثیر آن بر GDP آمریکا نادرست هستند، همچنین آنها در پرده سوم و چهارم نشان می‌دهند که به‌صورت کلی، تعرفه‏‏‏‏‏‌ها ابزار اقتصادی کارآمدی برای سیاستگذار اقتصادی نیستند و همچنین، به‌صورت اساسی صنعتی‏‏‏‏‏‌زدایی در اقتصادهای پیشرفته‌ای چون اقتصاد آمریکا نشانه شکست یا افول نیست که این‌گونه دولت ترامپ از آن علیه سیاست‌های اقتصادی چند دهه‌گذشته استفاده می‌کند.
روزنامه شماره ۶۲۸۱

علل رسوب کالا در بنادر ایران؛ تحلیلی بر گلوگاه‏‏‏‏‌ها و راهکارها

رسوب کالا در بنادر کشور به یکی از معضلات جدی زنجیره تامین ملی بدل شده‌است، مساله‌‌‌‌‌ای که نه‌‌‌‌‌تنها بهره‌‌‌‌‌وری بنادر را کاهش داده بلکه هزینه‌های واردات، قیمت تمام‌‌‌‌‌شده کالا و زمان تحویل به بازار را به‌‌‌‌‌شدت افزایش داده‌است. در این گزارش به تحلیل دلایل رسوب کالا از منظر حمل‌ونقل و لجستیک می‌‌‌‌‌پردازم و راهکارهای پیشنهادی برای رفع این چالش ارائه می‌شود.

دوشنبه، ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴

چرا آمارهای بازرگانی خارجی کشور «پرنوسان» است؟
روزنامه شماره ۶۲۸۰

آنارشی در تجارت خارجی

توسعه تجارت از ادغام اقتصادها شروع می‌شود. ایران اما به جای انتخاب رویکرد ادغام در تجارت جهانی به خرید و فروش کالا بدون توجه به قراردادهای تامین بلندمدت روی آورده است. سیاستگذاران ایرانی در حوزه صادرات تنها بر دو موضوع تمرکز دارند؛ اول اینکه امسال چه میزان منابع ارزی احتیاج داریم و دوم، برای تامین این منابع باید کالاهای خود را به کدام کشورها بفروشیم. در بخش واردات نیز مجموع نیاز وارداتی کشور مشخص می‌شود و در ادامه، این نیاز هر سال از مبادی مختلف تامین می‌شود. این رویکرد سیاستگذاری دو ریسک را به اقتصاد ایران تحمیل می‌کند؛ از یک‌سو به‌دلیل فقدان قراردادهای بلندمدت، در مقاطعی ممکن است برای کالاهای ایرانی بازار مناسبی وجود نداشته باشد و از سوی دیگر نبود رابطه استراتژیک تجاری موجب می‌شود کشور لزوما نتواند به نیازهای وارداتی در زمان مقرر و با قیمت مناسب پاسخ دهد. موضوعی که سبب شده است نوسان به جزء جدانشدنی بازرگانی خارجی ایران تبدیل شود.
روزنامه شماره ۶۲۸۰

صدایی از پشت سکوت

نمایشگاه بین‌المللی اکسپو ۲۰۲۵ تهران، فراتر از یک رویداد تجاری ظاهر شد؛ صدای بخش‌خصوصی ایران را به گوش رساند؛ صدایی برخاسته از عمق اقتصادی که سال‌هاست میان امید و تردید، در جست‌وجو راهی پایدار، تپنده مانده‌است. گرچه غیبت چشمگیر شرکای خارجی در این دوره، کم‌‌‌‌‌سوی نور تعاملات جهانی را یادآوری ‌‌‌‌‌کرد، اما موج درونی امید، نسبت به آنچه در راه است، پررنگ‌تر از همیشه خودنمایی ‌‌‌‌‌کرد.
معاون صنایع پیشرفته ایدرو در یک نشست خبری تشریح کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۰

راز سهم اندک «های‏‏‏‏‏‌تک‏‏‏‏‏‌ها» از صادرات صنعتی

در یک نشست خبری، کلیات برنامه‌های ایدرو برای توسعه و تجهیز صنایع های‌تک در ایران تشریح شد. حمید بازارگان با اشاره به رویکرد ایدرو در زمینه توسعه صنایع پیشرفته، تحریم را مانع بزرگی بر سر راه تحول ساختاری بخش صنعت در ایران عنوان کرد که دست سیاستگذاران را برای تغییرات دلخواه بسته است.

یکشنبه، ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۴

دنیای اقتصاد از بخشنامه جدید بانک مرکزی گزارش می دهد؛

محدودیت بانکی برای تجار و فعالان اقتصادی

دنیای اقتصاد: بانک مرکزی در شرایطی محدودیت‌های جدیدی را برای صادرکنندگانی که به گفته این نهاد، «نسبت به بازگشت ارز حاصل از صادرات و رفع تعهد ارزی به نحو شایسته اقدام نمی‌نمایند،» اعمال کرده است که بسیاری از تجار بر سر شیوه‌های بازگشت ارز با بانک مرکزی چالش‌های فراوان دارند.
چگونه بوروکراسی مانع ترخیص سریع کالا از بندر می‌شود؟
روزنامه شماره ۶۲۷۹

از ۸۰ ساعت تا ۸۰ روز

بهترین بنادر جهان در کمتر از ۸۰ساعت کانتینرهای کالا را ترخیص و بارگیری می‌کنند؛ اما در ایران ترخیص یک کانتینر طبق اعلام معاون‌اول رئیس‌جمهور دست‌کم ۸۰ تا ۹۰روز زمان می‌برد؛ موضوعی که جدا از تبعات امنیتی، هزینه تولید را به‌شدت بالا می‌برد.
در نامه رئیس اتاق ایران به معاون اول رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور مطرح شد؛
روزنامه شماره ۶۲۷۹

لزوم رفع مشکلات سامانه جامع تجارت

دنیای‌اقتصاد: صمد حسن‌‌‌‌‌‌زاده، رئیس اتاق ایران و دبیر شورای گفت‌وگوی دولت و بخش‌خصوصی در نامه‌‌‌‌‌‌ای خطاب به محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور ضمن برشمردن مشکلات سامانه جامع تجارت شامل ایرادات فنی، ناپایداری و قطعی‌‌‌‌‌‌های مکرر، خواستار دستورات لازم برای رسیدگی فوری و رفع این موارد شد. متن کامل نامه رئیس اتاق ایران به معاون اول رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور به شرح زیر است: «همانگونه که مستحضرید سامانه جامع تجارت، به‌عنوان یکی از ابزار‌‌‌‌‌‌های کلیدی در مدیریت و ساماندهی تجارت داخلی و خارجی محسوب می‌شود؛ لیکن براساس گزارش‌های فعالان اقتصادی، سامانه مذکور با مشکلات جدی فنی، ناپایداری و قطعی روبه‌رو است و مرتبا و پی‌‌‌‌‌‌درپی اختلال در این سامانه مشاهده می‌‌شود.
فقط ۲۰ درصد کالاهای ورودی اسکن می‌شوند
روزنامه شماره ۶۲۷۹

خلأ نظارتی در گمرک

در حالی‌که انفجار اخیر در بندر شهیدرجایی ‌بار دیگر لزوم نظارت موثر بر ورود و خروج کالا در گمرکات کشور را برجسته کرده، شواهد نشان می‌دهد؛ ضعف زیرساخت‌ها، خلأهای قانونی و ناهماهنگی نهادهای مسوول، عملا ظرفیت واقعی نظارت بر محموله‌‌‌‌‌های کانتینری در ورودی کشور را به‌‌‌‌‌شدت کاهش داده‌است. به گفته علیرضا شبانی، کارشناس امور گمرکی، تنها حدود ۲۰‌درصد محموله‌‌‌‌‌های وارداتی و ترانزیتی در کشور تحت‌اسکن قرار می‌گیرند؛ این در حالی است که بسیاری از کالاهای دولتی نیز با استناد به‌نامه‌‌‌‌‌هایی نظیر «مربوط به بیت‌‌‌‌‌المال»، عملا از نظارت و اسکن معاف می‌شوند.
روزنامه شماره ۶۲۷۹

شارژ ناترازی از برقابی

صداوسیما: عباس علی‌آبادی، وزیر نیرو بیان کرد؛ صرفه‌جویی در مصرف آب و برق، دیگر نه یک توصیه اخلاقی که یک ضرورت ملی است. علی‌آبادی بیان کرد؛ هدف ما مصرف بهینه آب و برق است؛ به این معنا که هر ایرانی باید بتواند به اندازه نیازهای عادی خود به این منابع دسترسی داشته‌ باشد. در راستای تحقق این امر، وزیر نیرو از مردم خواست که به پویش ۲۵درجه بپیوندند و همچنین، از مردم خواست که در برابر متخلفان بایستند.

شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴

متهم اصلی بحران رسوب کالا در گمرکات ایران؛

چرا دپوی کالا در گمرکات ایران پایانی ندارد؟

دنیای اقتصاد: سال‌هاست فرآیند واردات کالا در ایران به بهانه‌هایی همچون کنترل ارزی، حمایت از تولید داخلی، بازرسی‌های امنیتی و مقابله با قاچاق، تحت شدیدترین نظارت‌ها قرار دارد. با وجود مداخلات متعدد نهادها و وزارتخانه‌های مختلف، سیاست‌های گمرکی نه‌تنها در مدیریت ساده‌ترین اطلاعات در زمینه ویژگی‌های فنی و ساختاری کالاهای وارداتی ناکام بوده، بلکه با تشدید پدیده رسوب کالا، پیامدهایی وخیم همچون فاجعه انفجار بندر شهید رجایی را نیز رقم زده است.
«دنیای‌اقتصاد» داستان ۲۰‌ سال ‌رسوب‌ کالا در بندر شهیدرجایی را بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۷۸

مظنون همیشگی دپوی گمرکی

فرآیند واردات کالا سال‌هاست برای کنترل ارزی، حمایت صنعتی، بازرسی امنیتی و مقابله با قاچاق تحت شدیدترین نظارت‌ها قرار دارد. به رغم مداخله چندین نهاد و وزارتخانه در این فرآیند، سیاست‌های گمرکی نه تنها در پایش ساد‌ه‌ترین اطلاعات پیرامون ویژگی‌های فنی و ساختاری کالاهای وارداتی موفق نبوده که با دامن‌زدن به رسوب در گمرکات، حوادث تلخی نظیر انفجار بندر شهید رجایی را سبب شده است. «اقتصاد دولتی» مظنون همیشگی چالش‌های کلان اقتصاد ایران، در این حادثه نیز متهم ردیف اول است.
فائو خبر داد؛
روزنامه شماره ۶۲۷۸

آوریل؛ ماه گرانی جهانی غذا

شاخص قیمت غذای فائو، معیار قیمت جهانی سنجش ارزش کالاهای غذایی در ماه آوریل افزایش‌یافت. سازمان خواربار و کشاورزی ملل‌‌‌‌‌متحد(فائو) در تازه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ترین گزارش خود اعلام کرد؛ این رشد عمدتا ناشی از بالا رفتن قیمت غلات اصلی، گوشت و محصولات لبنی بوده‌است. شاخص قیمت مواد غذایی فائو که تغییرات ماهانه در قیمت‌های جهانی مجموعه‌‌‌‌‌ای از کالاهای پرمعامله غذایی را رصد می‌کند در ماه آوریل به‌‌‌‌‌طور میانگین به ۱۲۸.۳ رسید.

پنجشنبه، ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

«دنیای‌اقتصاد» تبعات ممنوعیت دادوستد محصولات کشاورزی را بررسی کرد؛

آیا واردات کشاورزی می‌تواند التهاب بازار غذا را کنترل کند؟

دنیای اقتصاد: رئیس‌جمهور در روزهای پایانی سال‌گذشته در جلسه‌ای با وزیر جهادکشاورزی، نسبت به التهابات موجود در بازار انتقاد کرد و خطاب به حاضران در جلسه، این پرسش را مطرح کرد که «برای افزایش قیمت‌های موجود در بازار باید یقه چه‌کسی را بگیرد؟»
«دنیای‌اقتصاد» تبعات ممنوعیت دادوستد محصولات کشاورزی را بررسی کرد؛ واردات کشاورزی «تابو» نیست
روزنامه شماره ۶۲۷۷

بالانس تجاری غذا

رئیس‌جمهور در روزهای پایانی سال‌گذشته در جلسه‌ای با وزیر جهادکشاورزی، نسبت به التهابات موجود در بازار انتقاد کرد و خطاب به حاضران در جلسه، این پرسش را مطرح کرد که برای افزایش قیمت‌های موجود در بازار باید یقه چه‌کسی را بگیرد؟
دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛
روزنامه شماره ۶۲۷۷

بحران بزرگ جهان در تولید و توزیع

نتایج یک نظرسنجی جهانی اخیر از اعضای هیات‌مدیره و مدیران ارشد صنایع تولیدی و توزیعی حاکی از آن است که این صنایع با فشارهای اقتصادی جهانی، عدم‌قطعیت‌‌‌‌‌‌های قانونی و چالش‌های نیروی انسانی مواجه هستند. این مسائل منجر به ایجاد نگرانی‌های گسترده(حداقل برای دو تا سه سال‌آینده) برای مدیران صنعتی شده است.