ماجرای مبهم خرید ایرباس‌های A330

به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ یک روز پس از رونمایی رسمی از دو فروند هواپیمای ایرباس A۳۳۰ توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران‌ایر)، گزارشی از خبرگزاری ایلنا درباره نحوه خرید این هواپیماها، بار دیگر توجه افکار عمومی را به چالش‌های اقتصادی ناشی از تحریم‌ها جلب کرد. در این گزارش ادعا شده بود که دو هواپیمای مسافربری، هر یک با ارزشی کمتر از ۳۰ میلیون دلار، در قالب تهاتر نفت و به‌قیمتی بالغ بر ۱۱۶ میلیون دلار وارد کشور شده‌اند.

ابهام در ارزش‌گذاری؛ تأیید تهاتر، تکذیب قیمت

اندک زمانی  پس از انتشار این گزارش، منابع رسمی ادعای ارزش دلاری معامله را رد کردند، اما موضوع تهاتر نفت به‌عنوان روش خرید، تأیید شد. بر این اساس، مشخص شد که این معامله خارج از چرخه رایج مالی و از طریق تهاتر نفت ایران با هواپیما صورت گرفته است؛ روشی که از تبعات مستقیم تحریم‌های مالی و بانکی علیه کشور محسوب می‌شود.

واکنش نماینده مجلس: دلالان تحریم از این ساختار سود می‌برند

سیدفرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، در واکنش به این ماجرا با اشاره به تأثیر تحریم‌ها، گفت: «این‌گونه معاملات نتیجه فشارهای تحریمی است؛ در چنین فضایی، دلالان تحریم به‌دنبال سودجویی هستند و با حفظ شرایط موجود، مانع کاهش فشارها می‌شوند.» به گفته این نماینده مجلس،  نبود شفافیت و نقش واسطه‌ها در این معاملات، منجر به قیمت‌گذاری‌های غیرمنطقی می‌شود که هزینه نهایی آن، متوجه مردم خواهد بود.

سابقه قرارداد و نقش شرکت چینی Haokun Energy

براساس بررسی‌های «دنیای اقتصاد»، خرید این دو فروند ایرباس A330 به دولت سیزدهم بازمی‌گردد و وزیر وقت راه‌وشهرسازی، مهرداد بذرپاش، یک ماه پیش در توییتی از تحقق این خرید به‌عنوان یکی از نتایج تلاش‌های رئیس‌جمهور پیشین یاد کرده بود. گزارش‌ها نشان می‌دهد این هواپیماها، که تولید سال ۲۰۱۲ هستند، پیش‌تر در ناوگان Hong Kong Airlines فعال بوده و اخیراً با رنگ‌آمیزی سفید و شماره‌ ثبت جدید وارد ایران شده‌اند.

بررسی منابع بین‌المللی ازجمله وب‌سایت airdatanews نیز نشان می‌دهد این هواپیماها از طریق شرکت چینی Haokun Energy و در چارچوب تهاتر نفت وارد ایران شده‌اند. این شرکت، پیش‌تر در سال ۲۰۲۲ از سوی ایالات متحده به دلیل همکاری‌های نفتی با ایران در لیست تحریم‌ها قرار گرفته است.

مشروح گزارش را اینجا بخوانید.