اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۳۰۱

سرعت رشد «اجاره‌بها» اگرچه نسبت به پارسال با «کاهش خفیف» -۳ واحد درصد- مواجه شده اما ۷سال جهش مداوم آن، مسکن را به «زخم کهنه» سبد خانوار تبدیل کرده است. میانگین سالانه تورم اجاره که تا پیش‌از سال ۹۷ معادل ۱۲ درصد بود، طی سال‌های عصر جهش قیمت‌ها به ۳۰درصد صعود کرد و اردیبهشت امسال به ۳۷درصد رسید. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از عوارض غول هزینه مسکن نشان می‌دهد، خانوارها «تفریح» و «تحصیل» را قربانی کرده‌اند؛ به‌طوری‌که‌ وزن این دو در تورم مخارج‌ زندگی از ۴.۵ درصد در سال ۹۶ به ۱.۶درصد سقوط کرده است.

سیاستگذاری فناوری در بخش عمرانی و ساخت‌‌‌و ساز مستلزم عبور از رویکردهای خطی و ساده‌‌‌انگارانه به فناوری و ورود به میدان پیچیده‌‌‌ای از برهم‌‌‌کنش‌‌‌های اقتصادی، نهادی و مهم‌تر از آن عادت‌‌‌های رایجِ ذهنیِ دست‌‌‌اندرکاران است. ماده ۵۵ قانون برنامه هفتم پیشرفت، با تمرکز بر کاهش هزینه‌‌‌های ساخت، ارتقای کیفیت، صنعتی‌‌‌سازی و مدیریت بهره‌‌‌وری، بر آن است تا افق تازه‌‌‌ای در راهبری فناورانه کشور بگشاید؛ با این‌‌‌حال، اجرایی‌‌‌سازی این ماده نیازمند شناخت دقیق از موقعیت‌‌‌های گوناگون فناوری‌‌‌های این بخش در دوگانه‌‌ عرضه و تقاضاست.

به گزارش «ایسنا»، احمد صادقی در مورد ذخیره قبر در تهران برای شرایط بحرانی، گفت: بر اساس مصوبات ستاد مدیریت بحران شهر تهران، آرامستان‌‌‌های ما موظف هستند که ذخیره قبر برای زمان بحران داشته باشند. باتوجه به چالش‌‌‌های اخیر در مورد احداث آرامستان‌‌‌های جدید و مخالفت فرمانداری‌‌‌های شهرستان‌‌‌های اطراف تهران با احداث آنها، همچنین اعتراضات ساکنان در طول ادوار مختلف؛ اما تمام تلاش ما در شورا این است که هیچ مجموعه‌‌‌ای را بدون تحقیقات و مطالعه به ساکنان اطراف آرامستان‌‌‌ها تحمیل نکنیم. وی ادامه داد: برای احداث آرامستان‌‌‌های جدید، مطالعات از لحاظ موقعیت جغرافیایی، مسائل زیست محیطی و مسائل ترافیکی و پیوست‌‌‌های اجتماعی انجام شده و هماهنگی‌‌‌ها برای احداث با مجموعه‌‌‌های مختلف از جمله استانداری و وزارت کشور صورت می‌گیرد. عضو شورای شهر تهران همچنین اظهار کرد: در این روند، بررسی‌‌‌های لازم صورت می‌گیرد که ایجاد آرامستان‌‌‌ها تا چه اندازه برای منطقه جغرافیایی مورد نظر آورده اقتصادی و توسعه شهری به دنبال دارد. بر اساس گزارش سایت شهر، لایحه ایجاد آرامستان‌‌‌های جدید در تهران سال گذشته به تصویب شورای اسلامی شهر تهران رسید و با توجه به ظرفیت رو به پایان بهشت زهرا (س)، مقرر شد که سه آرامستان در جنوب شرقی شهر در سه‌راه سیمان، ابتدای جاده ساوه و کلاغایه احداث شود.

به گزارش «ایسنا»، نعمت‌‌‌الله فرزانپور، مدیرعامل شرکت متروی تهران در حاشیه بازدید خبرنگاران از فرآیند ساخت خط ۱۰ مترو با بیان اینکه ساخت شاخه غربی در اولویت ساخت قرار دارد تا بار سنگین ترافیک حکیم و همت را کم کند، گفت: ساخت مترو هزینه‌‌‌های بالایی دارد و ساخت هر کیلومتر مترو با تجهیزات آن، ۵۰ میلیون یورو هزینه دارد.مدیرعامل شرکت متروی تهران با بیان اینکه تاکنون ۳۰۸ کیلومتر مسیر متروی تهران و حومه با ۱۶۰ ایستگاه به بهره‌‌‌برداری رسیده است، اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌‌‌های انجام‌شده باید ۱۶۰ ایستگاه مترو ساخته شود که با احداث‌‌‌ خطوط جدید ۸ تا ۱۱ مترو، این مهم محقق می‌شود.فرزانپور با بیان اینکه قرارداد خط ۸ و ۹ مترو منعقد شده ، گفت: خط ۱۱ مترو نیز در حال کسب مجوزهای قانونی است.