زمان ورود ۲ رام قطار چینی به متروی تهران
وی با اشاره به مساله کمبود واگن مترو درباره ساخت کارخانه واگنسازی گفت: مهم‌ترین مساله‌ای که با آن مواجه بودیم، کمبود ناوگان و واگن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های مترو تهران بود و به‌رغم اینکه در این دوره، توسعه چشمگیری در شبکه متروی تهران داشتیم و بیش از ۹کیلومتر مسیر جدید احداث و ۱۹ ایستگاه به بهره‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌برداری رسید اما این توسعه موجب افزایش مطلوبیت سفر برای مردم نشد و متاسفانه در ایستگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها با ازدحام و سر و صدای زیاد قطارها روبه‌رو بودند.
هرمزی با اشاره به قرارداد منعقدشده از سال۱۳۹۶ در زمینه ساخت واگن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها ادامه‌داد: با تلاش مجموعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ذی‌ربط در کشور، شهرداری و شورا، این قرارداد در سال۱۴۰۲ وارد مرحله پیش‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌پرداخت شد و عملیات اجرایی آن آغاز شد و با همکاری کارخانه واگنسازی تهران، ساخت پروژه رسما در این دوره آغاز شد و سال‌گذشته شاهد رونمایی از فاز‌نخست آن بودیم.
وی در ادامه تاکید کرد: البته در روند ساخت واگن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها با مشکلاتی مواجه شدیم اما با مساعدت وزارت کشور، بانک‌مرکزی و سازمان برنامه‌و‌بودجه، این موانع برطرف شده و امروز شاهد شروع عملیات ساخت در کارخانه واگنسازی تهران هستیم. به‌گفته معاون حمل‌ونقل شهردار تهران، ظرفیت کارخانه واگنسازی تهران نیز توسعه‌یافته و حدود ۴۰درصد افزایش ظرفیت تولید در این بخش حاصل شده‌است.
