کاهش جهانی درآمد شرکت‌های هوایی
به گزارش «ایسنا»، انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا)، انتظار دارد که شرکت‌های هواپیمایی جهانی در سال‌جاری، مجموعا ۳۶میلیارد دلار سود را ثبت کنند که اندکی کمتر از پیش‌بینی قبلی ۳۶.۶میلیارد دلار در دسامبر، قبل از روی کار آمدن دونالد ترامپ، رئیس‌‌‌جمهور آمریکاست. یاتا، پیش‌بینی‌‌‌های خود را براساس سرنخ‌‌‌هایی از اقتصاد گسترده‌‌‌تر، در نشست سالانه بیش از ۳۰۰شرکت هواپیمایی عضو خود در دهلی‌نو منتشر کرد.
ویلی والش، مدیرکل یاتا در بیانیه‌‌‌ای گفت: کسب سود ۳۶میلیارد دلار، قابل‌توجه خواهد بود، اما این مبلغ معادل فقط ۷.۲۰دلار به ازای هر مسافر در هر بخش است. این رقم، سپر دفاعی ضعیفی در برابر هرگونه شوک تقاضا یا مالیات در آینده است؛ زیرا صنعت هواپیمایی بعد از بهبود چشم‌گیر سفرها از دوران همه‌گیری کرونا، به شرایط عادی‌‌‌تر بازمی‌گردد. انتظار می‌رود رشد اشتغال و کاهش تورم، درآمدها را در مقایسه با سال گذشته، ۱.۳درصد افزایش دهد، اما شرکت‌های هواپیمایی باید کمی بیشتر صبر کنند تا به مرز یک‌تریلیون دلار برسند؛ زیرا انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی، پیش‌بینی قبلی خود از درآمد کل صنعت را به میزان ۲.۱درصد کاهش داد و به ۹۷۹میلیارد دلار رساند که همچنان رکورد تمام‌‌‌‌عیار خواهد بود.
تعرفه‌‌‌های گسترده ترامپ، ترس از رکود اقتصادی را افزایش و هزینه‌‌‌های اختیاری را کاهش داده و باعث شده است بسیاری از مصرف‌کنندگان، بهویژه در آمریکا، برنامه‌‌‌های سفر خود را به تاخیر بیندازند یا کاهش دهند.
در همین حال، تاخیر در تحویل هواپیما، توانایی شرکت‌های هواپیمایی را برای پاسخگویی به تقاضای رو به افزایش سفر در مناطق خاص مختل کرده است و در عین حال، هزینه‌‌‌های عملیاتی را افزایش می‌دهد؛ زیرا شرکت‌های هواپیمایی مجبور هستند جت‌‌‌های قدیمی‌‌‌تر را در حال استفاده نگه دارند یا برای تعداد رو به کاهش قطعات یدکی موجود، هزینه بیشتری بپردازند. والش در مصاحبه‌‌‌ای با رویترز گفت: این موضوعی بوده که همه را ناامید کرده است؛ بهویژه شرکت‌های هواپیمایی که منتظر تحویل گرفتن هواپیما هستند یا هواپیماهایی دارند که زمین‌‌‌گیر شده است و دوست دارند از آنها استفاده کنند. وی در مورد چشم‌‌‌انداز جدید، پیش‌بینی‌‌‌های مربوط به تاخیرها در طول دهه جاری را خارج از انتظار خواند.
براساس گزارش رویترز، پیش‌بینی می‌شود کل هزینه‌‌‌های این صنعت در سال ۲۰۲۵، به ۹۱۳میلیارد دلار برسد که یک‌درصد نسبت به سال ۲۰۲۴ افزایش یافته، اما کمتر از پیش‌بینی‌‌‌های قبلی ۹۴۰میلیارد دلار است؛ زیرا قیمت پایین‌‌‌تر سوخت، به جبران افزایش هزینه‌‌‌های نگهداری هواپیما کمک می‌کند.
انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی پیش‌بینی کرد که درآمد حاصل از حمل بار در سال ۲۰۲۵، با ۴.۷درصد کاهش، به ۱۴۲میلیارد دلار خواهد رسید که عمدتا به دلیل کاهش رشد اقتصادی جهانی و اقدامات حمایتی تضعیف‌‌‌کننده تجارت از جمله تعرفه‌‌‌هاست. در بحبوحه کشمکش بر سر اینکه چه کسی باید تعرفه‌‌‌ها را تحمل کند، والش اذعان کرد که برخی از تولیدکنندگان وسوسه می‌‌‌شوند آنها را به مشتریان خود منتقل کنند، اما هشدار داد که این امر باعث افزایش کرایه‌‌‌ها نیز خواهد شد. در نهایت، وقتی این مورد را بررسی می‌‌‌کنیم، درمی‌‌‌یابیم که مصرف‌کنندگان باید هرگونه هزینه بالاتری را که صنعت هواپیمایی با آن مواجه است بپردازند.
