تامین واگن متروی قم در سال‌جاری
وی با بیان اینکه نخستین اولویت در مساله متروی قم تامین واگن برای راه‌اندازی فاز‌نخست این پروژه است، گفت؛ فاز‌نخست آماده و منتظر ورود واگن است. به گفته روانبخش تامین واگن از شهر مشهد نیز پیگیری‌شده و شهرداری قم ۱۵۰میلیارد‌تومان به‌عنوان مابه‌التفاوت پیش‌پرداخت آماده کرد تا از طریق وزارت کشور دنبال شود.
اگر این امر امکان‌پذیر نشد، با این پیش‌پرداخت وزارت کشور از شرکت چینی خریداری را انجام می‌دهد تا در سال‌جاری بتوان واگن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها را وارد قم کرد. وی با اشاره به مصوبه دوم گفت؛ این مصوبه درخصوص خط دو مترو بود که از سایت ۵۶۰ هکتاری آغاز می‌شود. در این جلسه تصویب شد که مصوبات خط دو دنبال و به شورای‌عالی ترافیک کشور منتقل و در این شورا تصویب شود.
پروژه متروی قم در دو خط طراحی شده‌است. عملیات اجرایی خط یک این مترو از سال۱۳۸۹ آغاز شده‌است. قرارداد اجرایی این خط در سال۱۳۹۰ با قرارگاه خاتم الانبیا و با یک سرمایه‌گذاری ۸۶۰میلیارد‌تومانی بسته شد که از آن به‌عنوان بزرگ‌ترین مناقصه تاریخ قم یاد می‌شود.
این خط قرار بود در سال۱۳۹۶ به بهره‌‌‌‌‌‌‌‌‌برداری برسد اما هنوز تکمیل نشده‌است و به گفته شهرداری قم، تاکنون پیشرفت ۹۷درصدی داشته‌است که در صورت تامین واگن ظرف یک تا دو ماه آینده به بهره‌‌‌‌‌‌‌‌‌برداری خواهد رسید. این دو خط مترو عمود برهم هستند و خط یک به طول ۱۴.۸کیلومتر و خط دو به طول ۲۸کیلومتر است. تاکنون ۶کیلومتر از خط یک مترو تکمیل شده و خط دو نیز در مرحله مطالعات و طراحی با پیشرفت ۶۰درصدی است.
