آغاز نظام رتبه‌بندی ایرلاین‌ها همزمان با آزادسازی قیمت بلیت

به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ سیدحمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری، از آغاز اجرای سیاست آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و شبکه پروازی خبر داد و اعلام کرد: از این پس هر شرکت هواپیمایی می‌تواند با قیمتی که بازار تعیین می‌کند، اقدام به فروش بلیت کند. البته به گفته او، هرچند برخی ایرلاین‌ها تمایل دارند نرخ‌ها را افزایش دهند، اما بازار کشش این افزایش قیمت را ندارد و فعلاً خریداری برای بلیت‌های گران‌تر وجود ندارد.

به گزارش «ایلنا»، صانعی با اشاره به مجوزهایی که سازمان هواپیمایی برای هر مسیر پروازی به شرکت‌ها ارائه می‌دهد، تصریح کرد: این مجوزها اگرچه ممکن است در ظاهر به ضرر شرکت‌ها تمام شود، اما در عمل به نفع مردم است، چرا که رقابت میان ایرلاین‌ها مانع از بالا رفتن بی‌رویه نرخ‌ها در برخی مسیرها می‌شود.

آزادسازی شبکه پروازی؛ مسیرها باید بر اساس تقاضا تعریف شوند

معاون سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به سیاست آزادسازی شبکه پروازی تأکید کرد: تعیین مسیر پروازی باید بر مبنای تقاضای واقعی مسافران انجام شود. او از طراحی نظام جدیدی برای رتبه‌بندی ایرلاین‌ها خبر داد که در آن مجوز بهره‌برداری از مسیرهای پرتردد تنها به ایرلاین‌هایی اعطا می‌شود که از استانداردهای مشخصی برخوردار باشند.

وی افزود: در نظام رتبه‌بندی، شرکت‌هایی که توانایی خرید ناوگان بهتر را دارند، امکان دریافت مجوز مسیرهای پرتقاضا را خواهند داشت و در نتیجه می‌توانند قیمت بلیت را متناسب با کیفیت خدمات تعیین کنند. در مقابل، ایرلاین‌هایی که با ناوگان اقتصادی‌تری فعالیت می‌کنند، بایستی بلیت خود را با نرخ پایین‌تر و در چارچوب خدمات محدودتر عرضه کنند؛ مشابه آنچه در سایر کشورها نیز رایج است.

صانعی تصریح کرد: مسافران باید بدانند که قیمت بلیت ایرلاین‌ها بر اساس سطح خدمات و کیفیت ناوگان تعیین می‌شود و طبیعی است که شرکت‌هایی با هواپیماهای قدیمی‌تر و خدمات کمتر، نرخ پایین‌تری برای بلیت ارائه دهند

مشروح گزارش را اینجا بخوانید.