شماره روزنامه ۶۳۲۸
|
Search Icon

واردات خودرو

واردات خودرو

    یکشنبه، ۰۸ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۵

    فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد

    ایسنا: تویوتا موتور اعلام کرد که فروش جهانی این خودروساز در ماه مه، برای پنجمین ماه متوالی افزایش یافت و با وجود تعرفه‌های اعمال‌‌‌شده از سوی دولت ترامپ، تحت تاثیر افزایش تقاضا، رکورد جدیدی را به ثبت رساند.
    جمعه، ۰۶ تیر ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۳

    «خودرو» در سایه جنگ

    دنیای اقتصاد: طی ۱۲ روزی که کشور درگیر جنگ بود، بسیاری از بازارها به نوعی در حالت تعلیق به سر می‌‌‌بردند. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود، با این حال در دو هفته گذشته در حوزه سیاستگذاری خودرو شاهد اتفاقاتی از جمله ابلاغ آیین‌‌‌نامه واردات خودرو و همچنین تعیین قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو بودیم.
    چهارشنبه، ۰۴ تیر ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» به ضرورت بازگشت به ریل تصمیم‌گیری خودرویی پرداخت؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۲

    خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس

    دنياي اقتصاد: با فروکش کردن تنش‌‌‌های نظامی و آغاز آتش‌‌‌بس میان ایران و اسرائیل، حالا پرسش اصلی این است که آیا وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌تواند به سرعت شرایط صنعت خودرو را به پیش از بحران بازگرداند یا باز هم با تعلل و تاخیر، بلاتکلیفی‌ها در بازار و بخش تولیدکننده و مصرف‌‌‌کننده همچنان ادامه خواهد یافت؟ در حالی‌‌‌که در دو روز گذشته وزارت صمت اصلاح قیمت را با صدور مجوز افزایش قیمت محصولات سایپا و پارس‌‌‌خودرو آغاز کرده، اما موضوعات کلیدی‌‌‌تری چون واگذاری سهام سایپا، تعیین تکلیف آزادسازی قیمت خودرو و…
    جمعه، ۳۰ خرداد ۱۴۰۴

  • سال جاری تمرکز واردات بر چه خودروهایی است؟

    روزنامه شماره ۶۳۱۷

    خودروهای وارداتی ۱۴۰۴

    دنياي اقتصاد: آیین‌نامه واردات خودرو در بزنگاه جنگ ایران و اسرائیل ابلاغ شد؛ آیین‌نامه‌ای که به نظر می‌رسد با تداوم تنش‌های کنونی، کارآیی نخواهد داشت.
    دوشنبه، ۲۶ خرداد ۱۴۰۴

  • آیین‌نامه واردات خودرو ابلاغ شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۴

    ریزش تعرفه‌های خودرویی

    دنیای اقتصاد: آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو پس از تنش‌های فراوان در نهایت روز گذشته ابلاغ شد. این آیین‌نامه در ادامه قانون بودجه سال جاری به تصویب رسیده است. نکته قابل توجه در مصوبه جدید واردات خودرو افت قابل توجه تعرفه واردات است. همچنین ۲میلیارد و ۶۵میلیون یورو برای واردات ۹۰هزار دستگاه در نظر گرفته می‌شود.
    یکشنبه، ۲۵ خرداد ۱۴۰۴

  • تاکید معاون وزیر برای ورود ۹۰‌هزار دستگاه خودرو در سال‌جاری؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۳

    وعده‌‌های واردات خودرو میان آتش جنگ و ابهام ارزی

    دنیای‌اقتصاد: در حالی‌‌ برنامه‌‌ریزی برای واردات ۹۰‌هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ از سوی وزارت صمت با وعده تعادل‌‌بخشی به بازار همراه شده که سایه جنگ میان ایران و اسرائیل بر اجرای این برنامه سنگینی می‌کند. با گذشت سه ماه از سال، نه تنها ثبت‌‌سفارش واردات خودرو همچنان بسته است و تعرفه‌‌ها در بلاتکلیفی کامل به‌‌سر می‌‌برد، بلکه تشدید تنش‌‌های منطقه‌‌ای، بسیاری از تصمیمات ارزی و تجاری دولت را نیز به حالت تعلیق درآورده است.
    پنجشنبه، ۲۲ خرداد ۱۴۰۴

  • ترخیص ۳ هزار خودرو وارداتی با پیگیری قضائی

    ایرنا: به گفته رییس‌کل دادگستری هرمزگان در نتیجه پیگیری‌های دستگاه قضایی و همکاری سازمان استاندارد کشور، روند ترخیص و بارگیری سه‌هزار دستگاه خودرو خارجی موجود در بندر شهید رجایی آغاز شده است.
    سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴

  • صدور مجوز ترخیص غیرممکن شد؟

    روزنامه شماره ۶۳۰۰

    قفل بندری واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: ترخیص خودروهای وارداتی در بندر شهید رجایی به‌دلیل آنچه «سوختگی اسناد گمرکی» عنوان می‌شود، به بن‌بست خورده است. این، جدیدترین قفل بر عرضه خودروی خارجی به بازار ۱۴۰۴ است که بعداز «بلاتکلیفی ناشی از ابهام در تعرفه و توقف ثبت سفارش»، بار دیگر باعث سرگردانی و چشم‌انتظاری خریداران «صفر کیلومترهای وارداتی» شده است. طی ماه‌های اخیر بازار خودرو تحت تاثیر «واردات یک‌سال گذشته انواع سواری» شاهد ثبات قیمت‌ها و کم‌واکنشی به تغییرات نرخ دلار بود. این شرایط اما در صورت «عدم گشایش قفل‌های واردات» می‌تواند به…
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    تسلا از بازار اروپا جاماند

    دنیای اقتصاد: فروش «تسلا» در اروپا، در آوریل نسبت به مدت مشابه سال میلادی گذشته، با وجود افزایش ۲۷.۸ درصدی فروش خودروهای تمام برقی، ۴۹ درصد کاهش یافت و نسخه ارتقا یافته «مدل وای»، تاثیر چندانی در بهبود وجهه مخدوش شده این برند نشان نداد.
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود

    ایسنا: دو منبع آگاه اعلام کردند که تویوتا قصد دارد بخشی از تولید خودروی اسپرت «کرولا جی آر» خود را به انگلیس منتقل کند و حدود ۵۶ میلیون دلار برای ایجاد یک خط تولید اختصاصی جهت صادرات به آمریکای شمالی هزینه خواهد کرد. این منابع که نخواستند نامشان فاش شود، به رویترز گفتند شرکت خودروسازی تویوتا با انتقال بخشی از تولید خود از ژاپن، قصد دارد از ظرفیت مازاد در انگلیس برای کاهش زمان انتظار تحویل خودرو استفاده کند. آنها اظهار کردند که این اقدام در واکنش به تعرفه‌‌های دونالد ترامپ، رئیس ‌‌جمهور…
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    قیمت کرولا کراس افزایش نیافته است

    بر اساس آخرین اطلاعات دریافتی شرکت اصلی عرضه‌‌‌‌کننده تویوتا کرولا کراس قیمت‌های خود را افزایش نداده‌است.
    دوشنبه، ۰۵ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۹۹

    ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌‌‌پردازند

    دنیای‌اقتصاد: هاکان ساموئلسون، مدیرعامل شرکت ولوو کارز، روز جمعه اعلام کرد که مشتریان این شرکت باید بخش عمده هزینه‌‌‌های ناشی از افزایش تعرفه‌‌‌ها را متحمل شوند. او هشدار داد که در صورت اعمال تعرفه‌‌‌های سنگین، ممکن است صادرات یکی از مقرون‌‌‌به‌‌‌صرفه‌‌‌ترین خودروهای این شرکت به آمریکا غیرممکن شود.
    سه‌شنبه، ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» تاثیر تعرفه و ارز گمرکی بر واردات خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۹۴

    چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟

    دنیای اقتصاد: در حالی واردات خودرو با هدف تنظیم بازار، ارتقای کیفیت و افزایش رقابت در صنعت خودروی کشور از سال گذشته به‌طور جدی کلید خورد که سیاست تعرفه‌‌ای دولت حالا در آستانه یک چالش جدی قرار گرفته است.
    سه‌شنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • اعلام شرط جدید واردات خودرو و تلفن همراه

    ايسنا: رئیس کل گمرک ایران با اعلام اینکه واردات خودرو و تلفن همراه مشمول دریافت ضمانت‌نامه بانکی در گمرک شد.

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    پاسکاری خودروهای وارداتی

    دنیای‌اقتصاد: با نزدیک شدن به پایان دومین ماه از سال‌جاری، شماری از واردکنندگان از تحویل خودروهای ثبت‌‌نامی به مشتریان عقب ماندند؛ مساله‌ای که نه تنها اعتماد عمومی را به چالش کشیده، بلکه نشان می‌دهد حلقه‌‌های تصمیم‌گیری و نظارت در واردات خودرو همچنان با ابهام و بی‌‌برنامگی دست‌‌وپنجه نرم می‌کنند.

  • وارداتی‌ها و قطعات، معطل مجوز ترخیص؛

    خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی

    دنیای اقتصاد: با گذشت بیش از یک‌ماه و نیم از آغاز سال ۱۴۰۴، واردات خودرو و قطعات به دلیل توقف ثبت‌سفارش، عدم تخصیص ارز و نبود سیاست تجاری شفاف، در وضعیت بلاتکلیفی قرار دارد؛ وضعیتی که نه‌تنها فعالان اقتصادی، بلکه مصرف‌کنندگان را نیز در سردرگمی و نااطمینانی فرو برده است.
    یکشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • «پشت‌فرمان»؛ برنامه‌ ویدئویی «دنیای اقتصاد» برای بررسی صنعت و بازار خودرو؛

    آیا خودروسازان چینی، شرکای قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران هستند؟

    در شرایطی که بسیاری از کشورهای در حال توسعه، از حضور چینی‌ها برای ارتقای فناوری، بومی‌سازی تولید و انتقال دانش استفاده کرده‌اند، ایران هنوز درگیر واردات قطعه و مونتاژ خودروهای چینی با برندهای متعدد اما فاقد عمق تولید است.

  • «دنیای‌اقتصاد» آمار واردات خودرو و قطعه در سال ۱۴۰۳ را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۶

    فرصت‌سوزی با مونتاژ؟

    دنیای اقتصاد: با وجود محدودیت واردات خودرو با هدف حمایت از تولید داخل و سامان‌دهی ارزی، آمار سال۱۴۰۳ نشان می‌دهد ارزبری خودرو و نیرومحرکه با رشد ۱۲درصدی به بیش از ۱۱میلیارد دلار رسید. همچنین افزایش واردات قطعات برای خودروهای با داخلی‌سازی پایین، نشان‌دهنده چرخش مونتاژکاران به سمت محصولاتی با ارزبری بیشتر و عمق ساخت کمتر است.

  • محدودیت‌های فروش حواله خودروهای وارداتی لغو شد+ فیلم

    اکوایران: بازار حواله خودروهای وارداتی آزاد شد.

  • پایان عصر واسطه‌گری امارات در بازار خودروی ایران

    چرخش بزرگ در تجارت خودرو

    دنیای اقتصاد: تحلیل داده‌های تجاری کشور درباره مبادی واردات خودرو و نیرو محرکه در سال ۱۴۰۳، نشان از یک جابه‌جایی مهم در نقش‌آفرینان اصلی این بازار دارد؛ چین اکنون با سهمی ۳۲ درصدی، صدرنشین کشورهای صادرکننده این اقلام به ایران شده و امارات متحده عربی که در سال‌های گذشته همواره جایگاه نخست را در اختیار داشت، با سقوط به سهم ۱۰ درصدی، جای خود را به رقیب آسیایی‌اش داده است.
    جمعه، ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۴

    انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو

    دنياي اقتصاد: با گذشت بیش از یک‌‌ماه و نیم از آغاز سال ۱۴۰۴، واردات خودرو همچنان در ابهام و سردرگمی قرار دارد، به‌طوری‌که نه‌تنها آیین‌‌نامه اجرایی این ماده از قانون بودجه هنوز از سوی هیات دولت ابلاغ نشده، بلکه ثبت سفارش‌‌ها نیز متوقف مانده است. این وضعیت موجب شده که فعالان بازار، واردکنندگان و حتی دستگاه‌های اجرایی ذی‌‌ربط، در حالت انتظار و بلاتکلیفی بمانند.

تازه‌های سایت خوان