شماره روزنامه ۶۳۲۸
|

فرودگاه

فرودگاه

    جمعه، ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • اصلاحات رواندایی

    سعید ابوالقاسمی / روزنامه‌نگار
    کشور آفریقایی رواندا به الگوی توسعه اقتصادی و تجاری ۱۵ سال اخیر در جهان تبدیل شده است. این کشور کوچک محصور در صحراهای خشک و بی‌آب‌وعلف شرق آفریقا، با وجود تاریخی سراسر ویرانگر و سرشار از خون‌ریزی و نسل‌کشی، به لطف هدایت رویایی مسئولان و فداکاری فعالان اقتصادی، به کشوری تبدیل شده که الگوهای توسعه تجاری و اقتصادی‌اش، در دانشگاه‌های اروپایی و آمریکایی تدریس می‌شود. پس از نسل‌کشی ۱۹۹۴ رواندا، این کشور با چالش‌های عظیمی از جمله اقتصاد متلاشی‌شده، بی‌ثباتی سیاسی و شکاف‌های اجتماعی روبه‌رو شد.
    چهارشنبه، ۰۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • سریعترین هواپیمای جت شخصی را ببینید+عکس و فیلم

    اقتصادنیوز: همزمان با مخابره خبر امکان خرید جت شخصی توسط عموم مردم، یک علامت سوال برای افکار عمومی ایجاد شده است؛ اینکه این جت‌ها چقدر قیمت دارند و چگونه می‌توان این جت‌ها را اجاره کرد.
    یکشنبه، ۰۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • افزایش ۱۹ درصدی پروازهای خارجی+ اینفوگرافیک

    ایرنا: واکاوی آمارهای حمل و نقل هوایی حاکی است تعداد نشست و برخاست در پروازهای داخلی و بین‌المللی در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۲ به ترتیب ۲۳۹ هزار فروند و ۲۵ هزار فروند بوده است که در مقایسه با مدت مشابه سال پیش از آن (پرواز داخلی ۲۴۵ هزار فروند و بین المللی ۲۱ هزار فروند)، به ترتیب ۲ درصد کاهش و ۱۹ درصد افزایش داشته است.
    دوشنبه، ۲۷ فروردین ۱۴۰۳
  • در باب اقتصاد مردم سالار

    داریوش مجد: همان‌طور که پیانو خریدن شما را پیانیست نمی‌کند؛ همان‌طور که خریدن راکت تنیس شما را تنیسور نمی‌کند؛ جاده و فرودگاه و کارخانه ساختن، دست هر نفر یک خودرو، یک لپتاپ و یک تلفن هوشمند دادن هم کشور را توسعه یافته نمی‌کند. قسمت سخت‌افزاری توسعه را که کارخانه است و فرودگاه و ابزارها و تجهیزات می‌توان با پول وارد کرد ولی قسمت نرم‌افزاری و مغزافزاری توسعه به این راحتی‌ها و سادگی‌ها وارد ذهن و رفتار نمی‌شود. جهش تولید و مردم سالاری اقتصادی هم قواعدی دارد که تا اجرا نشود، هیچ شعاری به عمل…
    دوشنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۲
  • «دنیای اقتصاد» اماواگرهای تشکیل «شرکت توسعه گردشگری» را بررسی می‌کند

    ضرورت ایجاد خوشه گردشگری اصفهان

    باران مدرس: پر پتانسیل بدون زیرساخت، حکایت نصف جهان گردشگر پذیر است. نه آنکه زیرساخت نداشته باشد که می‌گویند کم است یا به‌روز نیست. از همان فرودگاه تا حمل‌ونقل و اسکان بی‌ستاره و چند ستاره و سرویس بهداشتی تا نبود رویداد و خط هوایی اختصاصی، راهبرد و نقشه راه و.... که باعث شده گردشگر و توریست بیش از ۴۸ساعت در اصفهان دوام نیاورد.
  • سی.ای.پی فرودگاه نصف جهان افتتاح شد

    همگامی تشریفات پرواز در اصفهان با استانداردهای جهانی

    گروه گزارش: سعید روانفر مدیر جایگاه تشریفات CIP فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان در نشستی با خبرنگاران بابیان اینکه فرودگاه چند کلان‌شهر در کشور ازجمله اصفهان به جایگاه تشریفات اختصاصی (CIP) مجهز است، افزود: تمام امور مسافران در جایگاه تشریفات اختصاصی ازجمله حمل‌ونقل از درب منزل تا فرودگاه، دریافت کارت پرواز، تحویل بار، سالن پذیرایی رایگان، در صورت نیاز به ویلچر (خدمات ویلچر)، پرینت مدارک موردنیاز ازجمله (کارت واکسن، PLF، ویزا و … )، خدمات گذرنامه (مهر پاسپورت) و گیت اختصاصی سپاه و گیت…