شماره روزنامه ۶۳۲۸
|

توسعه تجارت و جذب سرمایه خارجی؛ گریزگاهی برای عبور از تنش‏‏‌های منطقه‏‏‌ای؛

آتش‌بس میان ایران و اسرائیل، فرصتی را برای ارتقای تاب‌آوری اقتصاد ایران مهیا کرده است. ارتقای روابط اقتصادی با دنیا، به‌عنوان راهکار همواره محبوب نخبگان اقتصادی برای تنش‌زدایی، مورد اقبال سیاستگذاران نبوده است. اما گویا اکنون زمان تکیه حداکثری به اقتصاد برای گذر از بحران‌ها فرا رسیده است.

بلومبرگ در خصوص آینده مذاکرات آمریکا و ژاپن بر سر تعرفه‏‌های تجاری هشدار داد؛

هر چند که دونالد ترامپ در کشور ما به برهم‌زننده برجام شناخته می‌شود؛ در سایر کشورهای دنیا از او با عنوان برهم‌زننده نظم تجارت جهانی یاد می‌شود. تعرفه‌های تجاری که بنا بود تا با گسترش تجارت آزاد به دل موزه اقتصاد روند؛ با بازگشت ترامپ دوباره به موضوع اول اقتصادی جهان بدل شده است. تعرفه‌هایی که…

اخبار تجارت روزنامه شماره ۶۲۸۸

    چهارشنبه، ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • اثر ارز چندنرخی بر واردات و صادرات بررسی شد: متهم اصلی نابسامانی تجارت خارجی چیست؟

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    کارت بازرگانی زیر تیغ

    «افزایش فاصله میان نرخ ارز در بازار رسمی و آزاد» درکنار «نبود دورنمای روشن از آینده» از مهم‌ترین دلایل بروز چالش‌های کلان در فرآیند تجاری است. در این فضا، صدور و استفاده از کارت‌های بازرگانی به‌عنوان بستر اصلی تجارت قانونی نیز به انحراف می‌رود. از دیرباز کارت بازرگانی به‌عنوان مجوز اصلی فعالیت تجاری و مسیر دریافت ارز با قیمت رسمی شناخته شده‌است. در شرایطی که صادرکنندگان ملزم به رفع تعهد ارزی هستند استفاده از کارت بازرگانی دیگران می‌تواند مسیری برای رد‌‌‌‌‌گم‌‌‌‌‌کردن صادرکنندگان باشد. طبعا در دوره‌‌‌‌‌های نامساعد اقتصادی، انگیزه برای سوءاستفاده از این مجوز تجارت، افزایش می‌‌‌‌‌یابد. در این میان سیاستگذاران قوانین و مقررات محدودکننده‌‌‌‌‌ای را درخصوص کارت‌های بازرگانی وضع می‌کنند که در عمل فاقد کارآیی لازم هستند.
  • سازمان بین‌المللی دریانوردی چارچوب جدیدی برای حمل‌ونقل پاک اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۸

    متغیر جدید تجارت دریایی

    در تحولی مهم و کم‌‌‌‌‌‌‌سابقه در عرصه سیاستگذاری اقلیمی جهانی، کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی(IMO) طی نشستی در لندن به توافقی برای تسهیل کربن‌‌‌‌‌‌‌زدایی در مسیر حمل‌ونقل دریایی دست‌یافتند. توافق مذکور که پس از سال‌ها مذاکره و اختلافات عمیق ژئوپلیتیک حاصل شد، بر پایه ایجاد یک سیستم جهانی قیمت‌گذاری کربن برای کشتی‌‌‌‌‌‌‌ها بنا نهاده شده‌است. اقدامی که هدف نهایی آن، رساندن میزان انتشار گازهای گلخانه‌‌‌‌‌‌‌ای این صنعت به سطح «صفر خالص» تا سال‌۲۰۵۰ است. برخی کارشناسان این چارچوب را نخستین مالیات جهانی حقیقی بر انتشار کربن در یک بخش اقتصادی معرفی‌‌‌‌‌‌‌ کرده‌اند، اما از سوی دیگر فعالان محیط‌زیست از سازوکار اجرایی این توافق به‌دلیل فقدان جاه‌‌‌‌‌‌‌طلبی لازم انتقاد کرده‌اند.
  • ناکارآمدی لجستیکی مانع تجارت

    در پنج سال‌آینده، ایران با چالش‌های لجستیکی متعددی روبه‌رو خواهد بود که ریشه در شرایط سیاسی، اقتصادی، علمی و فناوری کشور دارد. در ادامه، این چالش‌ها به‌‌‌‌‌ترتیب اولویت بیان می‌شوند. این مشکلات هزینه‌های قابل‌توجهی را به زنجیره تامین و تولید تحمیل می‌کنند و حتی از رقابت‌پذیری صنایع در عرصه رقابت جهانی می‌‌‌‌‌کاهند.
  • توقف تخصیص ارز در واردات کالاهای مشابه تولید داخل

    با پایان برنامه ششم واژه «ممنوعیت واردات» دیگر به‌‌‌‌‌‌‌‌طور قانونی قابل‌اطلاق نیست، اما وزارت صمت از طریق ابزار تخصیص ارز، عملا واردات کالاهای مشابه خارجی را محدود کرده‌است. محمدصادق مفتح، قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی اظهار کرد: بر اساس قانون برنامه ششم توسعه و ماده‌۱۹ آن، محدودیت‌هایی برای واردات کالاهای مشابه تولید داخلی ایجادشده بود. هرچند این قانون با پایان زمان برنامه ششم منقضی‌شده، اما وزارت صمت همچنان بر اساس سیاست‌های حمایت از تولید داخلی، به این رویکرد پایبند است.
۱