مدیراجرایی هلدینگ دانش بنیان سرمایه گذاری طوسا مطرح کرد
هر کامیونی که قصد عبور از مرزهای گمرکی ایران را دارد، باید از دستگاه آشکار ساز عبور کند. هزینه عبور هر کامیون از این دستگاهها ۹۵۰ هزار تومان است؛ که به نسبت ۲۲۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری انجام شده در هر سامانه بسیار ناچیز است و برای این که این دستگاهها به طور مستمر و موثر فعالیت کنند، نیاز به زیرساختهای خاص و حمایتهای دولتی دارند. اکنون ایران هم در شمار معدود کشورهای تولیدکننده این دستگاهها است و همین مسئله باعث شده که با چالشهای فراوانی در مسیر توسعه فعالیت این صنعت نو ظهور مواجه شویم. یکی از بزرگترین مشکلات، نرخگذاری خدمات توسط دستگاههای آشکارساز کامیونی است. گذشت زمان و افزایش هزینهها، شرکتهای سرمایهگذار در این حوزه را با چالشهای توسعه خدمات درگیر کرده است و سرمایهگذاران که در اصل با خرید محصول داخلی به حمایت از این صنعت اقدام کردند، مجبورند در مقابل نرخهای بسیار پایین خدمات خود، به رشد و توسعه ولی به سختی ادامه دهند. ولی این تمام مشکلات نیست. در مسیر اجرای پروژههای مرتبط، یکی دیگر از چالشها، مشکلات مربوط به تحویل زمینهای مورد نیاز برای ساخت و اجرای پروژهها در مرزها است. بسیاری از زمینها در تملک گمرک نیست و در اختیار سازمانهای مختلف، به ویژه سازمان پایانهها و سازمانهای مناطق آزاد و سازمان بنادر است که در اکثر موارد همکاری لازم را برای تحویل این زمینها با گمرک و سرمایهگذار نمیکنند و این گونه است که سازمانهایی غیر گمرک تمایلی به توسعه استانداردهای تجارت خارجی و گمرکی و هوشمند سازی گمرکات ندارند. این وضعیت به شکلی شده که شرکت سرمایهگذار را از سرمایهگذاری پشیمان میکنند و نمیشود در کریدورهای حملونقل پا به پای کشورهای همسایه پیش رفت و اجرای پروژههای آشکار ساز و هوشمند سازی گمرک میتوانند در آینده به عنوان نماد توسعه اقتصادی کشور شناخته شوند، هنوز زمینهایی که برای ساخت و نصب دستگاهها نیاز است، به دست این شرکت سرمایهگذار که برخی قراردادها مربوط به ۴ سال قبل است، نرسیده که این مسائل نه تنها روند پروژهها را کند کرده، بلکه انگیزه برای سرمایهگذاری در این بخش را تحت تأثیر قرار داده است. برای آگاهی بیشتر از وضعیت فعلی و چالشهای موجود، به سراغ علیرضا شبانی، قائم مقام مدیرعامل و مدیر اجرایی هلدینگ دانش بنیان سرمایهگذاری طوسا بعنوان بزرگترین شرکت فعال در این حوزه رفتیم. شبانی تصویر واضحی از دشواریها و موانع پیشروی این صنعت به ما ارائه داد و درباره چالشهای بزرگتری که در مسیر پیشرفت این پروژهها وجود دارد، صحبت کرد.